Jet super-intermédiaireHors productionBombardier

Bombardier Challenger 300

Name: Bombardier Challenger 300
Brand: Bombardier

Le Challenger 300 était une conception entièrement nouvelle qui a créé le segment super-intermédiaire moderne à son entrée en service en 2004, associant une cabine à plancher plat où l’on tient debout à un rayon d’action de 3 100 nm, d’une côte à l’autre des États-Unis. Environ 450 exemplaires ont été construits, et ses robustes moteurs HTF7000 et ses systèmes simples en font l’un des jets les plus économiques à exploiter de sa catégorie.

En bref : Le Bombardier Challenger 300 est un Jet super-intermédiaire doté d’une autonomie de 3,100 nm, d’une vitesse de croisière de 470 nœuds et pouvant accueillir 8 passagers. Les exemplaires d’occasion se négocient autour de $7M–$13M et coûte environ $3,100 de l’heure à exploiter (estimation).

3,100 nm

Autonomie

470 kts

Croisière max

8–9

Passagers

—

Prix neuf

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Points forts

A défini la catégorie super-intermédiaire
3 100 nm de rayon d’action, d’une côte à l’autre
Moteurs HTF7000 économiques

Performances

Autonomie: 3,100 nm
Croisière max: 470 kts
Mach max: 0.83
Altitude max: 45,000 ft
Distance de décollage: 4,810 ft
Distance d’atterrissage: 2,600 ft
MTOW: 38,850 lb
Moteurs: 2 × Honeywell HTF7000
Poussée par moteur: 6,826 lbf
Consommation de carburant: 275 gal/h
Avionique: Collins Pro Line 21

Cabine

Passagers: 8 / 9
Longueur de cabine: 25.2 ft
Largeur de cabine: 7.2 ft
Hauteur de cabine: 6.1 ft
Volume de cabine: 860 pi³
Bagages: 106 pi³
Équipage min.: 2

Économie

Prix neuf: —
Coût variable / h: €2,852
Coût fixe / an: €828,000
Première livraison: 2004
Hors production: 2014
Exemplaires construits: 450
Fourchette d’occasion: €6.4M – €12M

Estimations. Les coûts d’exploitation et les prix d’occasion sont modélisés d’après les références du secteur et mis à jour chaque trimestre. Données revues le 2026-09-13. Sources et méthodologie.