Gulfstream Aerospace GV
Le GV a été le premier jet d’affaires ultra-long-courrier conçu spécifiquement, remportant le Collier Trophy en 1997 et ouvrant des liaisons sans escale comme New York – Tokyo. Seuls 191 exemplaires ont été construits avant que le G550 ne lui succède, mais beaucoup restent en service grâce à une cellule robuste et à un rayon d’action de 6 500 nm qui rivalise encore avec des conceptions bien plus récentes.
En bref : Le Gulfstream Aerospace GV est un Ultra-long-courrier doté d’une autonomie de 6,500 nm, d’une vitesse de croisière de 488 nœuds et pouvant accueillir 13 passagers. Les exemplaires d’occasion se négocient autour de $5M–$11M et coûte environ $5,000 de l’heure à exploiter (estimation).
6,500 nm
Autonomie
488 kts
Croisière max
13–19
Passagers
—
Prix neuf
Points forts
- Premier jet d’affaires ultra-long-courrier conçu spécifiquement
- Lauréat du Collier Trophy 1997
- Prix d’entrée de gamme pour une capacité de 6 500 nm
Performances
- Autonomie
- 6,500 nm
- Croisière max
- 488 kts
- Mach max
- 0.885
- Altitude max
- 51,000 ft
- Distance de décollage
- 5,990 ft
- Distance d’atterrissage
- 2,770 ft
- MTOW
- 90,500 lb
- Moteurs
- 2 × Rolls-Royce BR710 A1-10
- Poussée par moteur
- 14,750 lbf
- Consommation de carburant
- 460 gal/h
- Avionique
- Honeywell Primus SPZ-8500
Cabine
- Passagers
- 13 / 19
- Longueur de cabine
- 43.9 ft
- Largeur de cabine
- 7.3 ft
- Hauteur de cabine
- 6.2 ft
- Volume de cabine
- 1,669 pi³
- Bagages
- 226 pi³
- Altitude cabine au plafond
- 6,000 ft
- Équipage min.
- 2
Économie
- Prix neuf
- —
- Coût variable / h
- €4,600
- Coût fixe / an
- €1,242,000
- Première livraison
- 1997
- Hors production
- 2002
- Exemplaires construits
- 193
- Fourchette d’occasion
- €4.6M – €10.1M
Estimations. Les coûts d’exploitation et les prix d’occasion sont modélisés d’après les références du secteur et mis à jour chaque trimestre. Données revues le 2026-09-13. Sources et méthodologie.
Dimensions et masses
- Longueur
- 96.4 ft
- Envergure
- 93.5 ft
- Hauteur
- 25.8 ft
- Carburant maximal
- 41,300 lb
Étapes du programme
- 1995-11-28Premier vol en.wikipedia.org
- 1997-04-11Certification · Certificat de type FAA en.wikipedia.org
- 1997-06Première livraison · Mise en service en.wikipedia.org
- 2002Fin de production · Fin de la production (remplacé par le G550) en.wikipedia.org
Sources (7)
Fourchette d’occasion et courbe de valeur résiduelle
Fourchette d’occasion
€4.6M – €10.1M
Estimations. Les coûts d’exploitation et les prix d’occasion sont modélisés d’après les références du secteur et mis à jour chaque trimestre.
Courbe de valeur résiduelle
Conservation de valeur estimée sur 10 ans à partir du neuf, selon le modèle de dépréciation de la catégorie.
Year 10: 55% ≈ €5.6M
Comparer avec des jets privés similaires
Sources et crédits
- Gulfstream Aerospace GV · MarcelX42 · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons