Oberpfaffenhofen Airport EDMO / OBF
Un ancien terrain d’usine Dornier à l’ouest de Munich, désormais autorisé pour un nombre plafonné de mouvements d’aviation d’affaires, à 35 minutes du centre-ville et plus proche que l’aéroport principal pour la région des lacs de Starnberg. Pas de coordination de créneaux, douane sur place et un centre d’aviation d’affaires moderne ; les opérations du dimanche et les vols de nuit sont restreints.
7,500 ft
Piste la plus longue
35 min
Drive to Munich
2
FBO / agents d’assistance
1,947 ft
Altitude
Faits
- Heures
- 06:00–22:00 lun.–sam., restreint dim. (à vérifier) ; PPR
- Ouvert 24 h/24
- Non
- Douane et immigration
- Oui
- Autorisation préalable (PPR)
- Oui
- Slot coordination
- Non
- Couvre-feu antibruit
- Oui
- Revêtement de piste
- concrete
- Fuel
- Jet A-1
- Hélisurface
- Oui
- Distance du centre-ville
- 25 km
- Plus gros appareil typique
- Jusqu’à la classe Global/Gulfstream ; plafond annuel de mouvements d’aviation d’affaires.
- Site web
- www.edmo.aero
Terminaux privés (FBO)
- Special Airport Oberpfaffenhofen (BAC terminal)
- Aero-Dienst
Un FBO, c’est le terminal privé : salon, équipage, carburant, guichet de douane. Vous arrivez en voiture, marchez 30 mètres et embarquez.
Quels jets peuvent utiliser cette piste ?
Based on published takeoff distances at maximum weight versus a 7,500 ft runway. Hot days, high elevation and wet runways reduce the margin.
✓ Confortablement
- Boeing Business Jets BBJ 737-7 (MAX 7) 5,900 ft
- Airbus Corporate Jets ACJ319neo 6,300 ft
- Airbus Corporate Jets ACJ320neo 6,800 ft
- Airbus Corporate Jets ACJ TwoTwenty 6,200 ft
- Embraer Executive Jets Lineage 1000E 6,076 ft
- Bombardier Global 8000 5,760 ft
✕ Marginal ou non
- Boeing Business Jets BBJ 737-8 (MAX 8) nécessite 7,500 ft
- Boeing Business Jets BBJ 787-8 nécessite 9,800 ft
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