Manchester Airport EGCC / MAN
Le plus grand hub du nord de l’Angleterre, avec un terminal GA séparé côté sud et douane-immigration complète. Pratique pour Manchester, le Cheshire et les clubs de Premier League ; le trafic commercial dense implique des créneaux coordonnés et des retards de roulage occasionnels. L’installation de Signature côté Cheshire tient les passagers à l’écart des terminaux principaux.
10,000 ft
Piste la plus longue
25 min
Drive to Manchester
1
FBO / agents d’assistance
257 ft
Altitude
Faits
- Heures
- H24
- Ouvert 24 h/24
- Oui
- Douane et immigration
- Oui
- Autorisation préalable (PPR)
- Non
- Slot coordination
- Oui
- Couvre-feu antibruit
- Oui
- Revêtement de piste
- asphalte
- Fuel
- Jet A-1
- Hélisurface
- Oui
- Distance du centre-ville
- 15 km
- Plus gros appareil typique
- Jusqu’au BBJ/ACJ et gros-porteurs.
- Site web
- www.manchesterairport.co.uk
Terminaux privés (FBO)
- Signature Flight Support Manchester
Un FBO, c’est le terminal privé : salon, équipage, carburant, guichet de douane. Vous arrivez en voiture, marchez 30 mètres et embarquez.
Quels jets peuvent utiliser cette piste ?
Based on published takeoff distances at maximum weight versus a 10,000 ft runway. Hot days, high elevation and wet runways reduce the margin.
✓ Confortablement
- Boeing Business Jets BBJ 737-8 (MAX 8) 7,500 ft
- Boeing Business Jets BBJ 737-7 (MAX 7) 5,900 ft
- Airbus Corporate Jets ACJ319neo 6,300 ft
- Airbus Corporate Jets ACJ320neo 6,800 ft
- Airbus Corporate Jets ACJ TwoTwenty 6,200 ft
- Embraer Executive Jets Lineage 1000E 6,076 ft
✕ Marginal ou non
- Boeing Business Jets BBJ 787-8 nécessite 9,800 ft