Aéroport de Manchester EGCC / MAN
Le plus grand hub du nord de l’Angleterre, avec un terminal GA séparé côté sud et douane-immigration complète. Pratique pour Manchester, le Cheshire et les clubs de Premier League ; le trafic commercial dense implique des créneaux coordonnés et des retards de roulage occasionnels. L’installation de Signature côté Cheshire tient les passagers à l’écart des terminaux principaux.
Faits
- Heures
- H24
- Ouvert 24 h/24
- Oui
- Douane et immigration
- Oui
- Autorisation préalable (PPR)
- Non
- Coordination des créneaux
- Oui
- Couvre-feu antibruit
- Oui
- Revêtement de piste
- Asphalte
- Type de carburant
- Jet A-1
- Hélisurface
- Oui
- Distance du centre-ville
- 15 km
- Plus gros appareil typique
- Jusqu’au BBJ/ACJ et gros-porteurs.
- Site web
- www.manchesterairport.co.uk
Terminaux privés (FBO)
- Signature Flight Support Manchester
Un FBO, c’est le terminal privé : salon, équipage, carburant, guichet de douane. Vous arrivez en voiture, marchez 30 mètres et embarquez.
Comparer les distances de décollage publiées
Comparaison indicative des distances de décollage publiées et de la longueur de piste (10,000 ft). Confirmez l’adéquation de l’avion et les restrictions actuelles auprès de l’opérateur.
Dans le seuil de comparaison
- Airbus Corporate Jets ACJ350 XWB 7,220 ft
- Boeing Business Jets BBJ 737-9 (MAX 9) 8,500 ft
- Boeing Business Jets BBJ3 (737-900ER) 8,040 ft
- Boeing Business Jets BBJ 737-8 (MAX 8) 7,500 ft
- Boeing Business Jets BBJ 737-7 (MAX 7) 5,900 ft
- Airbus Corporate Jets ACJ319neo 6,300 ft
Au-delà du seuil de comparaison
- Boeing Business Jets BBJ 787-8 nécessite 9,800 ft
Ce que coûte un vol privé jusqu’ici
Sources et crédits
- Aéroport de Manchester · Riik@mctr · CC BY-SA 2.0 · Wikimedia Commons