Quatro de Fevereiro Airport FNLU / LAD
L’aéroport d’origine de Luanda, à 15 minutes de la Marginal et des bureaux des compagnies pétrolières, désormais largement consacré à l’aviation d’affaires, pétrolière et gouvernementale depuis le transfert des compagnies régulières vers le nouvel aéroport en 2025–2026. Le FBO de Bestfly assure l’assistance ; les autorisations doivent être organisées via un parrain local.
12,139 ft
Piste la plus longue
15 min
Drive to Luanda
1
FBO / agents d’assistance
243 ft
Altitude
Faits
- Heures
- H24
- Ouvert 24 h/24
- Oui
- Douane et immigration
- Oui
- Autorisation préalable (PPR)
- Oui
- Slot coordination
- Non
- Couvre-feu antibruit
- Non
- Revêtement de piste
- asphalte
- Fuel
- Jet A-1
- Hélisurface
- Oui
- Distance du centre-ville
- 4 km
- Plus gros appareil typique
- Toute taille, y compris BBJ/ACJ.
- Site web
- www.sgaangola.co.ao
Terminaux privés (FBO)
- Bestfly FBO Luanda
Un FBO, c’est le terminal privé : salon, équipage, carburant, guichet de douane. Vous arrivez en voiture, marchez 30 mètres et embarquez.
Quels jets peuvent utiliser cette piste ?
Based on published takeoff distances at maximum weight versus a 12,139 ft runway. Hot days, high elevation and wet runways reduce the margin.
✓ Confortablement
- Boeing Business Jets BBJ 787-8 9,800 ft
- Boeing Business Jets BBJ 737-8 (MAX 8) 7,500 ft
- Boeing Business Jets BBJ 737-7 (MAX 7) 5,900 ft
- Airbus Corporate Jets ACJ319neo 6,300 ft
- Airbus Corporate Jets ACJ320neo 6,800 ft
- Airbus Corporate Jets ACJ TwoTwenty 6,200 ft
✕ Marginal ou non
- Everything in our database can operate here.
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