Coût d’un jet privé

Shenzhen → Luanda

Un vol privé de Shenzhen à Luanda parcourt 6,190 milles nautiques (11,465 km) et dure environ 26h 10m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ €93,238 – €139K l’aller simple — soit environ €28,978 par siège.

Inverser la liaison ⇄ Autre liaison
6,190 nm
Distance orthodromique
26h 10m
Temps de vol (Turbopropulseur)
27.2h vs 17.1h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,755 kg
CO₂ par passager (classe économique ≈ 1146 kg)

Prix par classe d’appareil · 4 passagers

Classe d’appareilSans escale ?Temps de volAller simpleAller-retour, le même jourAller-retour, 2–3 joursPar place (aller simple)CO₂ / pax
Turbopropulseur
King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges
5 escales carburant26h 10m€93,238 – €139K€146K – €194K€151K – €206K€28,9783,755 kg
Jet très léger
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges
6 escales carburant21h 32m€89,609 – €128K€141K – €181K€147K – €193K€27,2264,121 kg
Jet léger
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges
4 escales carburant18h 02m€105K – €153K€165K – €215K€172K – €231K€32,2436,474 kg
Jet intermédiaire
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges
2 escales carburant15h 52m€121K – €177K€188K – €248K€197K – €267K€37,2318,732 kg
Jet super-intermédiaire
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges
2 escales carburant15h 15m€146K – €213K€227K – €298K€237K – €321K€44,83210,221 kg
Gros-porteur d’affaires
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges
1 escale carburant14h 13m€170K – €266K€265K – €371K€276K – €401K€54,55511,908 kg
Jet ultra-long-courrier
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges
1 escale carburant13h 41m€208K – €323K€323K – €451K€337K – €487K€66,33415,714 kg
Avion de ligne VIP
BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges
1 escale carburant14h 30m€333K – €605K€520K – €845K€540K – €905K€117,29231,238 kg

Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →

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Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison

Porte à porteCO₂ / passagerPrix par place
Privé (Turbopropulseur)27.2 h3,755 kg€28,978
Ligne régulière, économique17.1 h1146 kgGénéralement €1,266–€3,164
Ligne régulière, première / affaires16.6 h4586 kgGénéralement €5,274–€12,657

Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.

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