Aéroport de Mykonos LGMK / JMK
À dix minutes de Mykonos-ville et des beach clubs de l’île, et l’un des aéroports les plus sursollicités de Méditerranée en juillet et août. Les créneaux et la poignée de postes de stationnement GA doivent être réservés bien à l’avance, et le dépose-et-repart avec repositionnement vers Athènes est la norme. Les forts vents du Meltem et une aire en pente ajoutent des exigences opérationnelles.
Faits
- Heures
- 06:00–23:00 env. (saisonnier, à vérifier)
- Ouvert 24 h/24
- Non
- Douane et immigration
- Oui
- Autorisation préalable (PPR)
- Oui
- Coordination des créneaux
- Oui
- Couvre-feu antibruit
- Oui
- Revêtement de piste
- Asphalte
- Type de carburant
- Jet A-1
- Hélisurface
- Non
- Distance du centre-ville
- 4 km
- Plus gros appareil typique
- Jusqu’à la classe Gulfstream/Global ; BBJ avec coordination ; stationnement très limité.
- Site web
- www.mykonos-airport.com
Terminaux privés (FBO)
- Skyserv Executive Aviation
- Goldair Handling
Un FBO, c’est le terminal privé : salon, équipage, carburant, guichet de douane. Vous arrivez en voiture, marchez 30 mètres et embarquez.
Comparer les distances de décollage publiées
Comparaison indicative des distances de décollage publiées et de la longueur de piste (6,234 ft). Confirmez l’adéquation de l’avion et les restrictions actuelles auprès de l’opérateur.
Dans le seuil de comparaison
- Boeing Business Jets BBJ 737-7 (MAX 7) 5,900 ft
- Boeing Business Jets BBJ (737-700) 5,640 ft
- Airbus Corporate Jets ACJ318 5,860 ft
- Airbus Corporate Jets ACJ TwoTwenty 5,470 ft
- Bombardier Global 8000 5,760 ft
- Dassault Aviation Falcon 10X 5,900 ft
Au-delà du seuil de comparaison
- Gulfstream Aerospace GV nécessite 5,990 ft
- Gulfstream Aerospace G700 nécessite 5,995 ft
- Bombardier Challenger 601-3A/3R nécessite 6,050 ft
Ce que coûte un vol privé jusqu’ici
Sources et crédits
- Aéroport de Mykonos · Olaf Tausch · CC BY 3.0 · Wikimedia Commons