Aéroport international de Moscou-Cheremetievo UUEE / SVO
Le plus grand hub de Moscou, avec un Terminal A d’aviation d’affaires séparé exploité par A-Group côté nord. Pratique pour les banlieues nord-ouest ; temps de roulage longs. Les sanctions restreignent les appareils exploités par des opérateurs occidentaux (à vérifier).
12,139 ft
Piste la plus longue
50 min
Route vers Moscou
1
FBO / agents d’assistance
630 ft
Altitude
Faits
- Heures
- H24
- Ouvert 24 h/24
- Oui
- Douane et immigration
- Oui
- Autorisation préalable (PPR)
- Non
- Coordination des créneaux
- Oui
- Couvre-feu antibruit
- Non
- Revêtement de piste
- Béton
- Type de carburant
- Jet A-1
- Hélisurface
- Oui
- Distance du centre-ville
- 30 km
- Plus gros appareil typique
- Gros-porteurs VIP et tout jet d’affaires.
- Site web
- www.svo.aero
Terminaux privés (FBO)
- A-Group Business Aviation Terminal A
Un FBO, c’est le terminal privé : salon, équipage, carburant, guichet de douane. Vous arrivez en voiture, marchez 30 mètres et embarquez.
Comparer les distances de décollage publiées
Comparaison indicative des distances de décollage publiées et de la longueur de piste (12,139 ft). Confirmez l’adéquation de l’avion et les restrictions actuelles auprès de l’opérateur.
Dans le seuil de comparaison
- Airbus Corporate Jets ACJ350 XWB 7,220 ft
- Boeing Business Jets BBJ 787-8 9,800 ft
- Boeing Business Jets BBJ 737-9 (MAX 9) 8,500 ft
- Boeing Business Jets BBJ3 (737-900ER) 8,040 ft
- Boeing Business Jets BBJ 737-8 (MAX 8) 7,500 ft
- Boeing Business Jets BBJ 737-7 (MAX 7) 5,900 ft
Au-delà du seuil de comparaison
- Aucun avion de cette comparaison ne dépasse le seuil.
Autres aéroports pour Moscou
- Aéroport international de Moscou-Vnoukovo UUWW 11,483 ft · 45 min
Ce que coûte un vol privé jusqu’ici
Sources et crédits
- Aéroport international de Moscou-Cheremetievo · Oleg V. Belyakov - AirTeamImages · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons