Des textes pratiques et indépendants sur l’achat, la possession et le vol en privé.
Comparez la destination finale au sol, les horaires d'exploitation, les exigences liées à l'appareil et les prestations d'assistance avant de choisir un aéroport londonien.
Comparez ensemble l'aéroport et la destination terrestre, puis vérifiez l'assistance au sol, les horaires, les contraintes de bruit et une solution de repli avant d'accepter une proposition d'affrètement.
Préparez les détails concernant l'animal, les besoins en cabine, les dispositions aéroportuaires et les contrôles officiels d'entrée avant de demander à un prestataire une proposition de charter acceptant les animaux de compagnie.
Certaines des destinations les plus convoitées de l'aviation privée ne sont pas protégées par des cordons de velours, mais par la longueur des pistes, la météo en montagne, les qualifications des pilotes et les règles de vol de jour. De Courchevel à Saint-Barth, les arrivées les plus difficiles commencent souvent par le choix d'un avion plus petit.
Un guide pratique des aéroports de montagne qui conviennent le mieux aux voyages de ski en jet privé, d'Aspen et Telluride à Samedan, Sion et Chambéry. Les meilleurs choix ne sont pas toujours ceux dont la piste est la plus proche, mais l'aéroport qui trouve l'équilibre entre le relief, la météo, les performances de l'avion et le trajet jusqu'aux remontées.
Presque personne ne cuisine à bord d'un jet privé. Les repas sont préparés au sol, refroidis, livrés environ 90 minutes avant le départ et terminés dans un office de la taille d'une armoire. Qui s'en charge, pourquoi les saveurs changent en altitude, et comment un sandwich a atteint $177.
Teterboro a enregistré 75 000 départs privés l'an dernier et interdit tout appareil de plus de 100 000 livres. Saint-Barth possède une piste de 2 100 pieds qu'aucun jet ne peut utiliser. Tour d'horizon de huit aéroports qui expliquent comment circule vraiment l'aviation privée.
Chaque jour, des centaines de jets privés volent sans personne à bord. Les exploitants bradent ces places. Voici comment fonctionne ce marché, ce qu'il coûte vraiment et les pièges qui en font un jeu réservé aux voyageurs flexibles.
Pas de file de sécurité, pas de porte d’embarquement, pas de groupe d’embarquement. Voici exactement ce qui se passe entre votre porte d’entrée et 41 000 pieds lorsque vous voyagez en jet privé, avec les chronométrages qui font que ceux qui essaient une fois ne veulent plus revenir en arrière.
