Coût d’un jet privé
Anchorage → Shanghai
Un vol privé de Anchorage à Shanghai parcourt 3,746 milles nautiques (6,938 km) et dure environ 7h 57m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $132K – $205K l’aller simple — soit environ $42,106 par siège.
3,746 nm
Distance orthodromique
7h 57m
Flight time (ultra-long-range jet)
8.9h vs 11.9h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
9,124 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 694 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 15h 56m | $62,310 – $92,471 | $97,523 – $130K | $103K – $142K | $19,348 | 2,287 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 4 escales carburant | 13h 25m | $61,679 – $87,975 | $97,198 – $124K | $103K – $138K | $18,707 | 2,569 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 10h 43m | $68,378 – $99,499 | $107K – $140K | $115K – $157K | $20,985 | 3,847 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 9h 34m | $80,159 – $117K | $125K – $164K | $134K – $185K | $24,678 | 5,263 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 9h 12m | $96,590 – $141K | $151K – $198K | $161K – $223K | $29,725 | 6,159 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 9h 01m | $121K – $187K | $189K – $263K | $202K – $295K | $38,546 | 7,554 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 7h 57m | $132K – $205K | $204K – $286K | $219K – $325K | $42,106 | 9,124 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 8h 27m | $211K – $385K | $329K – $537K | $350K – $602K | $74,534 | 18,182 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Anchorage–Shanghai non-stop
Anchorage: where you’d land
- Ted Stevens Anchorage International Airport PANC
Major hub · 12,400 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Shanghai: where you’d land
- Shanghai Hongqiao International Airport ZSSS
Airport with private terminal · 11,155 ft runway · 30 min to centre · customs - Shanghai Pudong International Airport ZSPD
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 8.9 h | 9,124 kg | $42,106 |
| Ligne régulière, économique | 11.9 h | 694 kg | Typically $833–$2,081 |
| Ligne régulière, première / affaires | 11.4 h | 2775 kg | Typically $3,469–$8,325 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.