Coût d’un jet privé
Aspen → Doha
Un vol privé de Aspen à Doha parcourt 6,751 milles nautiques (12,504 km) et dure environ 28h 55m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $112K – $167K l’aller simple — soit environ $34,872 par siège.
6,751 nm
Distance orthodromique
28h 55m
Temps de vol (turbopropulseur)
29.9h vs 18.3h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,150 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1250 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 6 fuel stops | 28h 55m | $112K – $167K | $176K – $234K | $181K – $246K | $34,872 | 4,150 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 7 fuel stops | 23h 48m | $108K – $154K | $170K – $218K | $176K – $231K | $32,746 | 4,555 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 19h 22m | $122K – $178K | $191K – $250K | $199K – $267K | $37,477 | 6,953 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 17h 54m | $149K – $218K | $233K – $306K | $242K – $327K | $45,878 | 9,847 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 16h 29m | $170K – $249K | $265K – $349K | $276K – $374K | $52,427 | 11,038 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 15h 25m | $200K – $313K | $311K – $436K | $323K – $468K | $64,062 | 12,908 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 14h 50m | $243K – $379K | $379K – $529K | $394K – $568K | $77,861 | 17,029 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 15h 44m | $391K – $711K | $609K – $992K | $630K – $1,057K | $137,689 | 33,864 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Aspen–Doha non-stop
Aspen: where you’d land
- Aspen/Pitkin County Airport KASE
Business-aviation airport · 8,006 ft runway · 10 min to centre
Doha: where you’d land
- Doha International Airport OTBD
Business-aviation airport · 15,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Hamad International Airport OTHH
Major hub · 15,912 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 29.9 h | 4,150 kg | $34,872 |
| Ligne régulière, économique | 18.3 h | 1250 kg | Typically $1,500–$3,751 |
| Ligne régulière, première / affaires | 17.8 h | 5001 kg | Typically $6,252–$15,004 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.