Atlanta → Perth
Un vol privé de Atlanta à Perth parcourt 9,781 milles nautiques (18,114 km) et dure environ 41h 14m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $159K – $236K l’aller simple — soit environ $49,412 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 8 escales carburant | 41h 14m | $159K – $236K | $248K – $331K | $254K – $344K | $49,412 | 5,919 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 10 fuel stops | 34h 14m | $154K – $221K | $242K – $311K | $249K – $325K | $46,869 | 6,552 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 6 fuel stops | 28h 05m | $176K – $257K | $276K – $360K | $283K – $377K | $54,072 | 10,080 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 25h 32m | $211K – $308K | $329K – $432K | $338K – $453K | $64,892 | 14,048 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 3 escales carburant | 23h 49m | $244K – $358K | $380K – $500K | $391K – $525K | $75,287 | 15,952 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 22h 37m | $292K – $457K | $454K – $637K | $467K – $669K | $93,651 | 18,933 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 21h 01m | $340K – $532K | $527K – $739K | $542K – $778K | $108,965 | 24,128 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 22h 19m | $545K – $997K | $846K – $1,387K | $867K – $1,452K | $192,759 | 48,044 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aucun jet d’affaires ne fait ce trajet sans escale avec 4 passagers
At 9,781 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Atlanta: where you’d land
- DeKalb-Peachtree Airport KPDK
Business-aviation airport · 6,001 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Fulton County Airport (Charlie Brown Field) KFTY
Business-aviation airport · 5,796 ft runway · 20 min to centre · 24h - Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport KATL
Major hub · 12,390 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Perth: where you’d land
- Jandakot Airport YPJT
Business-aviation airport · 4,567 ft runway · 25 min to centre - Perth Airport YPPH
Major hub · 11,299 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 42.2 h | 5,919 kg | $49,412 |
| Ligne régulière, économique | 24.7 h | 1811 kg | Typically $2,174–$5,434 |
| Ligne régulière, première / affaires | 24.2 h | 7245 kg | Typically $9,057–$21,736 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.