Coût d’un jet privé
Bahreïn → Mexico
Un vol privé de Bahreïn à Mexico parcourt 7,565 milles nautiques (14,010 km) et dure environ 31h 49m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $123K – $183K l’aller simple — soit environ $38,194 par siège.
7,565 nm
Distance orthodromique
31h 49m
Temps de vol (turbopropulseur)
32.8h vs 20h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,567 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1401 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 6 fuel stops | 31h 49m | $123K – $183K | $192K – $256K | $198K – $269K | $38,194 | 4,567 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 8 escales carburant | 26h 45m | $121K – $173K | $190K – $244K | $197K – $258K | $36,773 | 5,119 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 21h 19m | $133K – $195K | $209K – $273K | $216K – $290K | $40,998 | 7,648 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 19h 45m | $164K – $239K | $255K – $335K | $264K – $356K | $50,360 | 10,864 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 18h 15m | $187K – $275K | $292K – $384K | $302K – $409K | $57,785 | 12,222 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 17h 54m | $234K – $365K | $365K – $510K | $377K – $542K | $74,834 | 14,985 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 16h 29m | $269K – $420K | $419K – $585K | $434K – $624K | $86,211 | 18,935 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 17h 30m | $432K – $788K | $673K – $1,098K | $694K – $1,163K | $152,472 | 37,670 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Bahreïn–Mexico non-stop
Bahreïn: where you’d land
- Bahrain International Airport OBBI
Major hub · 13,005 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Mexico: where you’d land
- Toluca International Airport MMTO
Business-aviation airport · 13,780 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - Mexico City International Airport (Benito Juárez) MMMX
Major hub · 12,966 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Felipe Ángeles International Airport (AIFA) MMSM
Major hub · 14,764 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 32.8 h | 4,567 kg | $38,194 |
| Ligne régulière, économique | 20 h | 1401 kg | Typically $1,681–$4,203 |
| Ligne régulière, première / affaires | 19.5 h | 5604 kg | Typically $7,005–$16,811 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.