Coût d’un jet privé
Paris → Mexico
Un vol privé de Paris à Mexico parcourt 4,987 milles nautiques (9,235 km) et dure environ 10h 29m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $171K – $268K l’aller simple — soit environ $54,842 par siège.
4,987 nm
Distance orthodromique
10h 29m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.5h vs 14.5h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
12,031 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 924 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 21h 07m | $82,066 – $122K | $128K – $171K | $134K – $184K | $25,498 | 3,030 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 5 escales carburant | 17h 32m | $79,745 – $114K | $125K – $161K | $132K – $174K | $24,213 | 3,355 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 14h 25m | $91,544 – $133K | $144K – $187K | $151K – $204K | $28,095 | 5,176 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 13h 08m | $110K – $161K | $172K – $225K | $181K – $246K | $33,833 | 7,227 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 11h 53m | $123K – $180K | $191K – $252K | $202K – $277K | $37,899 | 7,965 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 11h 40m | $153K – $239K | $239K – $334K | $252K – $366K | $49,078 | 9,764 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 10h 29m | $171K – $268K | $265K – $372K | $280K – $411K | $54,842 | 12,031 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 11h 53m | $301K – $544K | $471K – $761K | $492K – $826K | $105,606 | 25,603 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
Vous planifiez vraiment ce voyage ?
Nous enverrons votre liaison à des opérateurs et courtiers vérifiés pour de vrais devis — gratuit, sans engagement. Vous savez déjà à quoi ressemble un prix juste.
Aircraft that fly Paris–Mexico non-stop
Paris: where you’d land
- Paris–Le Bourget Airport LFPB
Business-aviation airport · 9,843 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Toussus-le-Noble Airport LFPN
Business-aviation airport · 3,609 ft runway · 40 min to centre - Paris Charles de Gaulle Airport LFPG
Major hub · 13,829 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Mexico: where you’d land
- Toluca International Airport MMTO
Business-aviation airport · 13,780 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - Mexico City International Airport (Benito Juárez) MMMX
Major hub · 12,966 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Felipe Ángeles International Airport (AIFA) MMSM
Major hub · 14,764 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.5 h | 12,031 kg | $54,842 |
| Ligne régulière, économique | 14.5 h | 924 kg | Typically $1,108–$2,771 |
| Ligne régulière, première / affaires | 14 h | 3694 kg | Typically $4,618–$11,082 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.