Coût d’un jet privé
Shanghai → Mexico
Un vol privé de Shanghai à Mexico parcourt 6,965 milles nautiques (12,899 km) et dure environ 29h 40m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ €106K – €157K l’aller simple — soit environ €32,884 par siège.
6,965 nm
Distance orthodromique
29h 40m
Temps de vol (Turbopropulseur)
30.7h vs 18.7h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,260 kg
CO₂ par passager (classe économique ≈ 1290 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 6 escales carburant | 29h 40m | €106K – €157K | €166K – €220K | €171K – €232K | €32,884 | 4,260 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 7 escales carburant | 24h 22m | €101K – €145K | €159K – €205K | €165K – €217K | €30,806 | 4,665 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 19h 53m | €115K – €168K | €180K – €236K | €187K – €251K | €35,329 | 7,135 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 18h 23m | €141K – €206K | €220K – €288K | €228K – €308K | €43,290 | 10,114 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 16h 56m | €161K – €236K | €250K – €329K | €260K – €352K | €49,526 | 11,349 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 15h 52m | €189K – €296K | €294K – €412K | €305K – €441K | €60,604 | 13,288 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 15h 16m | €230K – €359K | €358K – €500K | €372K – €536K | €73,649 | 17,529 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 16h 11m | €369K – €673K | €576K – €938K | €595K – €998K | €130,243 | 34,863 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Shanghai–Mexico sans escale
Shanghai : où vous atterririez
- Aéroport international de Shanghai-Hongqiao ZSSS
Aéroport avec terminal privé · piste de 11,155 ft · 30 min du centre-ville · customs - Aéroport international de Shanghai-Pudong ZSPD
Grand hub · piste de 13,123 ft · 50 min du centre-ville · customs · 24h
Mexico : où vous atterririez
- Aéroport international de Toluca MMTO
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 13,780 ft · 70 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international de Mexico (Benito Juárez) MMMX
Grand hub · piste de 12,966 ft · 30 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international Felipe Ángeles (AIFA) MMSM
Grand hub · piste de 14,764 ft · 60 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Turbopropulseur) | 30.7 h | 4,260 kg | €32,884 |
| Ligne régulière, économique | 18.7 h | 1290 kg | Généralement €1,424–€3,560 |
| Ligne régulière, première / affaires | 18.2 h | 5160 kg | Généralement €5,933–€14,240 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.