Coût d’un jet privé
Bermudes → Séoul
Un vol privé de Bermudes à Séoul parcourt 6,560 milles nautiques (12,150 km) et dure environ 27h 29m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $106K – $158K l’aller simple — soit environ $33,009 par siège.
6,560 nm
Distance orthodromique
27h 29m
Temps de vol (turbopropulseur)
28.5h vs 17.9h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,945 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1215 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 27h 29m | $106K – $158K | $166K – $221K | $172K – $234K | $33,009 | 3,945 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 7 fuel stops | 23h 17m | $106K – $151K | $166K – $213K | $172K – $227K | $32,085 | 4,456 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 18h 55m | $119K – $174K | $187K – $244K | $195K – $261K | $36,650 | 6,790 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 17h 28m | $146K – $213K | $228K – $299K | $237K – $320K | $44,826 | 9,608 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 16h 04m | $166K – $243K | $259K – $340K | $269K – $365K | $51,168 | 10,760 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 15h 00m | $195K – $305K | $303K – $425K | $315K – $457K | $62,441 | 12,568 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 14h 26m | $237K – $370K | $369K – $516K | $384K – $555K | $75,900 | 16,581 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 15h 19m | $381K – $693K | $594K – $967K | $615K – $1,032K | $134,217 | 32,970 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Bermudes–Séoul non-stop
Bermudes: where you’d land
- L.F. Wade International Airport TXKF
Airport with private terminal · 9,713 ft runway · 25 min to centre · customs
Séoul: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 28.5 h | 3,945 kg | $33,009 |
| Ligne régulière, économique | 17.9 h | 1215 kg | Typically $1,458–$3,645 |
| Ligne régulière, première / affaires | 17.4 h | 4860 kg | Typically $6,075–$14,580 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.