Coût d’un jet privé
Boston → Chongqing
Un vol privé de Boston à Chongqing parcourt 6,478 milles nautiques (11,997 km) et dure environ 27h 11m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $105K – $156K l’aller simple — soit environ $32,671 par siège.
6,478 nm
Distance orthodromique
27h 11m
Temps de vol (turbopropulseur)
28.2h vs 17.7h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,902 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1200 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 27h 11m | $105K – $156K | $164K – $219K | $170K – $232K | $32,671 | 3,902 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 22h 18m | $101K – $144K | $158K – $203K | $164K – $216K | $30,587 | 4,270 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 18h 43m | $118K – $172K | $185K – $242K | $193K – $259K | $36,291 | 6,719 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 17h 16m | $144K – $211K | $226K – $296K | $235K – $317K | $44,369 | 9,504 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 15h 53m | $164K – $241K | $256K – $337K | $267K – $362K | $50,623 | 10,639 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 14h 50m | $193K – $301K | $300K – $420K | $312K – $452K | $61,738 | 12,420 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 14h 16m | $235K – $366K | $365K – $510K | $380K – $549K | $75,050 | 16,387 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 15h 08m | $377K – $685K | $588K – $956K | $609K – $1,021K | $132,712 | 32,582 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Boston–Chongqing non-stop
Boston: where you’d land
- Laurence G. Hanscom Field KBED
Business-aviation airport · 7,011 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Boston Logan International Airport KBOS
Major hub · 10,083 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Chongqing: where you’d land
- Chongqing Jiangbei International Airport ZUCK
Major hub · 12,467 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 28.2 h | 3,902 kg | $32,671 |
| Ligne régulière, économique | 17.7 h | 1200 kg | Typically $1,440–$3,599 |
| Ligne régulière, première / affaires | 17.2 h | 4799 kg | Typically $5,998–$14,396 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.