Coût d’un jet privé

São Paulo → Chongqing

Un vol privé de São Paulo à Chongqing parcourt 9,333 milles nautiques (17,284 km) et dure environ 39h 38m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ €141K – €209K l’aller simple — soit environ €43,775 par siège.

Inverser la liaison ⇄ Autre liaison
9,333 nm
Distance orthodromique
39h 38m
Temps de vol (Turbopropulseur)
40.6h vs 23.8h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
5,689 kg
CO₂ par passager (classe économique ≈ 1728 kg)

Prix par classe d’appareil · 4 passagers

Classe d’appareilSans escale ?Temps de volAller simpleAller-retour, le même jourAller-retour, 2–3 joursPar place (aller simple)CO₂ / pax
Turbopropulseur
King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges
8 escales carburant39h 38m€141K – €209K€220K – €293K€225K – €305K€43,7755,689 kg
Jet très léger
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges
9 escales carburant32h 16m€133K – €191K€210K – €269K€215K – €282K€40,5786,177 kg
Jet léger
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges
6 escales carburant27h 01m€156K – €228K€245K – €320K€252K – €335K€47,9619,697 kg
Jet intermédiaire
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges
4 escales carburant24h 31m€187K – €273K€291K – €382K€299K – €401K€57,42913,488 kg
Jet super-intermédiaire
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges
3 escales carburant22h 50m€216K – €317K€336K – €442K€346K – €465K€66,54815,299 kg
Gros-porteur d’affaires
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges
2 escales carburant21h 39m€258K – €403K€401K – €562K€413K – €592K€82,65918,135 kg
Jet ultra-long-courrier
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges
1 escale carburant20h 06m€300K – €469K€465K – €651K€478K – €687K€96,01623,078 kg
Avion de ligne VIP
BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges
1 escale carburant21h 20m€480K – €879K€746K – €1,222K€766K – €1,282K€169,84545,947 kg

Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →

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Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison

Porte à porteCO₂ / passagerPrix par place
Privé (Turbopropulseur)40.6 h5,689 kg€43,775
Ligne régulière, économique23.8 h1728 kgGénéralement €1,908–€4,770
Ligne régulière, première / affaires23.3 h6914 kgGénéralement €7,951–€19,082

Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.

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