Brasília → Shenzhen
Un vol privé de Brasília à Shenzhen parcourt 9,696 milles nautiques (17,957 km) et dure environ 40h 56m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ €145K – €216K l’aller simple — soit environ €45,141 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 8 escales carburant | 40h 56m | €145K – €216K | €227K – €302K | €232K – €314K | €45,141 | 5,875 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 10 escales carburant | 34h 00m | €141K – €202K | €222K – €285K | €227K – €297K | €42,850 | 6,509 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 6 escales carburant | 27h 53m | €161K – €234K | €252K – €329K | €259K – €345K | €49,410 | 10,007 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 25h 20m | €192K – €282K | €300K – €394K | €309K – €414K | €59,272 | 13,942 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 3 escales carburant | 23h 38m | €223K – €327K | €347K – €457K | €357K – €480K | €68,752 | 15,829 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 22h 26m | €267K – €417K | €415K – €581K | €426K – €611K | €85,497 | 18,782 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 20h 50m | €310K – €485K | €481K – €675K | €495K – €711K | €99,448 | 23,930 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 22h 08m | €497K – €910K | €773K – €1,266K | €792K – €1,325K | €175,922 | 47,648 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aucun jet d’affaires ne fait ce trajet sans escale avec 4 passagers
À 9,696 nm, c’est hors de portée même des jets ultra-long-courriers ; prévoyez une ou plusieurs escales carburant d’environ 45 minutes chacune.
Brasília : où vous atterririez
- Aéroport international de Brasília SBBR
Grand hub · piste de 10,499 ft · 20 min du centre-ville · customs · 24h
Shenzhen : où vous atterririez
- Aéroport international de Shenzhen-Bao'an ZGSZ
Grand hub · piste de 12,467 ft · 40 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Turbopropulseur) | 41.9 h | 5,875 kg | €45,141 |
| Ligne régulière, économique | 24.5 h | 1796 kg | Généralement €1,982–€4,956 |
| Ligne régulière, première / affaires | 24 h | 7183 kg | Généralement €8,260–€19,825 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.