Coût d’un jet privé
Boston → Shenzhen
Un vol privé de Boston à Shenzhen parcourt 6,896 milles nautiques (12,770 km) et dure environ 29h 26m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $114K – $170K l’aller simple — soit environ $35,461 par siège.
6,896 nm
Distance orthodromique
29h 26m
Temps de vol (turbopropulseur)
30.4h vs 18.6h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,224 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1277 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 6 fuel stops | 29h 26m | $114K – $170K | $179K – $238K | $184K – $250K | $35,461 | 4,224 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 7 fuel stops | 24h 11m | $109K – $157K | $172K – $221K | $178K – $234K | $33,245 | 4,629 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 19h 43m | $124K – $181K | $194K – $254K | $202K – $271K | $38,101 | 7,076 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 18h 13m | $152K – $222K | $237K – $311K | $246K – $332K | $46,672 | 10,027 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 16h 47m | $173K – $254K | $270K – $355K | $280K – $380K | $53,377 | 11,248 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 15h 43m | $204K – $319K | $317K – $444K | $329K – $476K | $65,286 | 13,165 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 15h 07m | $248K – $387K | $386K – $539K | $401K – $578K | $79,341 | 17,367 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 16h 02m | $398K – $724K | $621K – $1,010K | $642K – $1,075K | $140,309 | 34,539 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Boston–Shenzhen non-stop
Boston: where you’d land
- Laurence G. Hanscom Field KBED
Business-aviation airport · 7,011 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Boston Logan International Airport KBOS
Major hub · 10,083 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Shenzhen: where you’d land
- Aéroport international de Shenzhen Bao’an ZGSZ
Major hub · 12,467 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 30.4 h | 4,224 kg | $35,461 |
| Ligne régulière, économique | 18.6 h | 1277 kg | Typically $1,532–$3,831 |
| Ligne régulière, première / affaires | 18.1 h | 5108 kg | Typically $6,385–$15,325 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.