Coût d’un jet privé

Brisbane → Baie de San Francisco

Un vol privé de Brisbane à Baie de San Francisco parcourt 6,153 milles nautiques (11,395 km) et dure environ 26h 01m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ €92,785 – €138K l’aller simple — soit environ €28,836 par siège.

Inverser la liaison ⇄ Autre liaison
6,153 nm
Distance orthodromique
26h 01m
Temps de vol (Turbopropulseur)
27h vs 17h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,736 kg
CO₂ par passager (classe économique ≈ 1139 kg)

Prix par classe d’appareil · 4 passagers

Classe d’appareilSans escale ?Temps de volAller simpleAller-retour, le même jourAller-retour, 2–3 joursPar place (aller simple)CO₂ / pax
Turbopropulseur
King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges
5 escales carburant26h 01m€92,785 – €138K€145K – €193K€150K – €205K€28,8363,736 kg
Jet très léger
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges
6 escales carburant21h 26m€89,217 – €128K€140K – €180K€146K – €192K€27,1054,101 kg
Jet léger
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges
4 escales carburant17h 57m€105K – €152K€164K – €214K€171K – €230K€32,0936,441 kg
Jet intermédiaire
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges
2 escales carburant15h 47m€120K – €176K€187K – €246K€196K – €266K€37,0388,685 kg
Jet super-intermédiaire
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges
2 escales carburant15h 11m€145K – €212K€226K – €297K€236K – €320K€44,60310,166 kg
Gros-porteur d’affaires
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges
1 escale carburant14h 08m€169K – €265K€264K – €369K€275K – €399K€54,26011,841 kg
Jet ultra-long-courrier
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges
1 escale carburant13h 36m€206K – €321K€321K – €448K€335K – €484K€65,97615,625 kg
Avion de ligne VIP
BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges
1 escale carburant14h 26m€331K – €602K€518K – €840K€537K – €900K€116,65931,061 kg

Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →

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Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison

Porte à porteCO₂ / passagerPrix par place
Privé (Turbopropulseur)27 h3,736 kg€28,836
Ligne régulière, économique17 h1139 kgGénéralement €1,258–€3,145
Ligne régulière, première / affaires16.5 h4558 kgGénéralement €5,242–€12,580

Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.

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