Buenos Aires → Shanghai
Un vol privé de Buenos Aires à Shanghai parcourt 10,612 milles nautiques (19,654 km) et dure environ 44h 57m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ €159K – €237K l’aller simple — soit environ €49,580 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 9 escales carburant | 44h 57m | €159K – €237K | €249K – €332K | €255K – €344K | €49,580 | 6,453 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 11 escales carburant | 37h 14m | €154K – €221K | €242K – €311K | €248K – €324K | €46,882 | 7,126 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 6 escales carburant | 30h 04m | €173K – €252K | €270K – €353K | €277K – €369K | €53,059 | 10,790 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 27h 25m | €207K – €304K | €323K – €425K | €332K – €444K | €63,917 | 15,088 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 3 escales carburant | 25h 37m | €241K – €354K | €375K – €493K | €384K – €516K | €74,305 | 17,163 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 24h 23m | €289K – €452K | €449K – €630K | €460K – €659K | €92,653 | 20,414 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 22h 42m | €337K – €528K | €522K – €733K | €536K – €769K | €108,103 | 26,077 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 2 escales carburant | 24h 52m | €565K – €1,028K | €880K – €1,434K | €899K – €1,493K | €199,084 | 53,551 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
Vous préparez ce voyage ?
Préparez un itinéraire avec des coûts indicatifs et téléchargez-le sans communiquer vos coordonnées.
Aucun jet d’affaires ne fait ce trajet sans escale avec 4 passagers
À 10,612 nm, c’est hors de portée même des jets ultra-long-courriers ; prévoyez une ou plusieurs escales carburant d’environ 45 minutes chacune.
Buenos Aires : où vous atterririez
- Aéroport de San Fernando SADF
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 5,800 ft · 45 min du centre-ville · customs - Aeroparque Jorge Newbery SABE
Grand hub · piste de 6,890 ft · 10 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international Ministro Pistarini (Ezeiza) SAEZ
Grand hub · piste de 10,827 ft · 45 min du centre-ville · customs · 24h
Shanghai : où vous atterririez
- Aéroport international de Shanghai-Hongqiao ZSSS
Aéroport avec terminal privé · piste de 11,155 ft · 30 min du centre-ville · customs - Aéroport international de Shanghai-Pudong ZSPD
Grand hub · piste de 13,123 ft · 50 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Turbopropulseur) | 46 h | 6,453 kg | €49,580 |
| Ligne régulière, économique | 26.5 h | 1965 kg | Généralement €2,170–€5,424 |
| Ligne régulière, première / affaires | 26 h | 7861 kg | Généralement €9,041–€21,698 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.