Aéroport de San Fernando SADF / FDO
L’aéroport d’aviation d’affaires de Buenos Aires dans les banlieues nord, à 45 minutes de Puerto Madero et proche de Nordelta et de Tigre, avec douane, hangars et aucun trafic de compagnies. La piste limite les gros jets, qui utilisent Ezeiza ; un allongement est prévu.
5,800 ft
Piste la plus longue
45 min
Route vers Buenos Aires
2
FBO / agents d’assistance
10 ft
Altitude
Faits
- Heures
- 07:00–23:00 (extensions PPR, à vérifier)
- Ouvert 24 h/24
- Non
- Douane et immigration
- Oui
- Autorisation préalable (PPR)
- Oui
- Coordination des créneaux
- Non
- Couvre-feu antibruit
- Oui
- Revêtement de piste
- Asphalte
- Type de carburant
- Jet A-1, Avgas 100LL
- Hélisurface
- Oui
- Distance du centre-ville
- 30 km
- Plus gros appareil typique
- Turbopropulseurs et jets légers à grande cabine sur une piste de 1 768 m ; gros jets limités en masse.
Terminaux privés (FBO)
- Aerohandling San Fernando
- Universal Aviation Buenos Aires
Un FBO, c’est le terminal privé : salon, équipage, carburant, guichet de douane. Vous arrivez en voiture, marchez 30 mètres et embarquez.
Comparer les distances de décollage publiées
Comparaison indicative des distances de décollage publiées et de la longueur de piste (5,800 ft). Confirmez l’adéquation de l’avion et les restrictions actuelles auprès de l’opérateur.
Dans le seuil de comparaison
- Airbus Corporate Jets ACJ TwoTwenty 5,470 ft
- Bombardier Global 5500 5,340 ft
- Gulfstream Aerospace G500 5,300 ft
- Dassault Aviation Falcon 6X 5,115 ft
- Gulfstream Aerospace GIV-SP 5,450 ft
- Gulfstream Aerospace G350 5,050 ft
Au-delà du seuil de comparaison
- Bombardier Global 5000 nécessite 5,540 ft
- Dassault Aviation Falcon 2000EX nécessite 5,585 ft
- Dassault Aviation Falcon 2000LX nécessite 5,585 ft
Autres aéroports pour Buenos Aires
- Aeroparque Jorge Newbery SABE 6,890 ft · 10 min
- Aéroport international Ministro Pistarini (Ezeiza) SAEZ 10,827 ft · 45 min
Ce que coûte un vol privé jusqu’ici
Sources et crédits
- Aéroport de San Fernando · Robert Underwood · CC BY-SA 2.0 · Wikimedia Commons