Coût d’un jet privé
Calgary → Dubaï
Un vol privé de Calgary à Dubaï parcourt 6,188 milles nautiques (11,459 km) et dure environ 26h 09m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $101K – $151K l’aller simple — soit environ $31,486 par siège.
6,188 nm
Distance orthodromique
26h 09m
Temps de vol (turbopropulseur)
27.1h vs 17.1h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,754 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1146 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 26h 09m | $101K – $151K | $158K – $211K | $164K – $224K | $31,486 | 3,754 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 21h 31m | $97,369 – $139K | $153K – $196K | $159K – $210K | $29,583 | 4,120 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 18h 02m | $114K – $166K | $179K – $234K | $187K – $251K | $35,035 | 6,471 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 15h 52m | $131K – $192K | $205K – $269K | $214K – $290K | $40,452 | 8,729 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 15h 15m | $158K – $232K | $247K – $324K | $257K – $349K | $48,712 | 10,217 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 14h 13m | $185K – $289K | $288K – $403K | $300K – $435K | $59,275 | 11,903 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 13h 41m | $225K – $351K | $351K – $490K | $366K – $529K | $72,073 | 15,708 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 14h 30m | $362K – $658K | $565K – $918K | $586K – $983K | $127,440 | 31,225 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Calgary–Dubaï non-stop
Calgary: where you’d land
- Springbank Airport CYBW
Business-aviation airport · 5,000 ft runway · 30 min to centre · customs - Calgary International Airport CYYC
Major hub · 14,000 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Dubaï: where you’d land
- Al Maktoum International Airport (Dubai World Central) OMDW
Airport with private terminal · 14,764 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Dubai International Airport OMDB
Major hub · 13,123 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 27.1 h | 3,754 kg | $31,486 |
| Ligne régulière, économique | 17.1 h | 1146 kg | Typically $1,375–$3,438 |
| Ligne régulière, première / affaires | 16.6 h | 4584 kg | Typically $5,730–$13,751 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.