Coût d’un jet privé
Tokyo → Dubaï
Un vol privé de Tokyo à Dubaï parcourt 4,285 milles nautiques (7,935 km) et dure environ 9h 03m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $149K – $232K l’aller simple — soit environ $47,635 par siège.
4,285 nm
Distance orthodromique
9h 03m
Flight time (ultra-long-range jet)
10h vs 13h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
10,386 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 794 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 17h 51m | $69,311 – $103K | $108K – $144K | $114K – $157K | $21,548 | 2,563 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 4 escales carburant | 14h 53m | $67,734 – $96,839 | $107K – $137K | $113K – $150K | $20,572 | 2,848 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 12h 00m | $75,880 – $111K | $119K – $155K | $126K – $172K | $23,317 | 4,307 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 11h 32m | $97,556 – $142K | $153K – $200K | $162K – $221K | $29,965 | 6,349 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 10h 22m | $108K – $158K | $168K – $221K | $179K – $246K | $33,274 | 6,943 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 10h 10m | $135K – $210K | $211K – $294K | $223K – $326K | $43,118 | 8,513 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 9h 03m | $149K – $232K | $231K – $323K | $246K – $362K | $47,635 | 10,386 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 9h 37m | $239K – $436K | $371K – $607K | $392K – $672K | $84,324 | 20,703 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Tokyo–Dubaï non-stop
Tokyo: where you’d land
- Tokyo Haneda Airport RJTT
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Narita International Airport RJAA
Major hub · 13,123 ft runway · 70 min to centre · customs
Dubaï: where you’d land
- Al Maktoum International Airport (Dubai World Central) OMDW
Airport with private terminal · 14,764 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Dubai International Airport OMDB
Major hub · 13,123 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10 h | 10,386 kg | $47,635 |
| Ligne régulière, économique | 13 h | 794 kg | Typically $952–$2,381 |
| Ligne régulière, première / affaires | 12.5 h | 3174 kg | Typically $3,968–$9,522 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.