Coût d’un jet privé
Calgary → Séoul
Un vol privé de Calgary à Séoul parcourt 4,599 milles nautiques (8,517 km) et dure environ 9h 41m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $159K – $248K l’aller simple — soit environ $50,859 par siège.
4,599 nm
Distance orthodromique
9h 41m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.7h vs 13.7h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
11,122 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 852 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 19h 43m | $77,023 – $114K | $121K – $160K | $126K – $173K | $23,913 | 2,831 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 4 escales carburant | 15h 44m | $71,264 – $102K | $112K – $144K | $118K – $157K | $21,659 | 3,010 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 13h 30m | $86,140 – $125K | $135K – $176K | $143K – $193K | $26,415 | 4,845 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 12h 15m | $103K – $150K | $161K – $211K | $170K – $232K | $31,695 | 6,742 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 11h 03m | $115K – $168K | $179K – $235K | $189K – $260K | $35,343 | 7,400 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 10h 50m | $143K – $223K | $224K – $312K | $236K – $344K | $45,784 | 9,072 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 9h 41m | $159K – $248K | $246K – $345K | $261K – $384K | $50,859 | 11,122 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 10h 18m | $255K – $466K | $396K – $648K | $417K – $713K | $90,032 | 22,172 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Calgary–Séoul non-stop
Calgary: where you’d land
- Springbank Airport CYBW
Business-aviation airport · 5,000 ft runway · 30 min to centre · customs - Calgary International Airport CYYC
Major hub · 14,000 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Séoul: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.7 h | 11,122 kg | $50,859 |
| Ligne régulière, économique | 13.7 h | 852 kg | Typically $1,022–$2,555 |
| Ligne régulière, première / affaires | 13.2 h | 3407 kg | Typically $4,258–$10,220 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.