Gros-porteur d’affairesEn productionBombardier

Bombardier Global 5500

Name: Bombardier Global 5500
Brand: Bombardier

Le Global 5500 est le compagnon plus court du Global 6500, offrant les mêmes moteurs Pearl 15 et le même poste de pilotage Vision avec un rayon d’action de 5 900 nm. Il propose aux opérateurs une cabine Global à trois zones à un prix inférieur et constitue la réponse de Bombardier au Gulfstream G500 et au Falcon 6X.

En bref : Le Bombardier Global 5500 est un Gros-porteur d’affaires doté d’une autonomie de 5,900 nm, d’une vitesse de croisière de 516 nœuds et pouvant accueillir 12 passagers. Son prix catalogue est d’environ $49M neuf et coûte environ $4,900 de l’heure à exploiter (estimation).

5,900 nm

Autonomie

516 kts

Croisière max

12–16

Passagers

€45.1M

Prix neuf

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Points forts

5 900 nm de rayon d’action à Mach 0,85
Mêmes moteurs et même cockpit que le Global 6500
Meilleures performances sur pistes courtes du segment

Performances

Autonomie: 5,900 nm
Croisière max: 516 kts
Mach max: 0.9
Altitude max: 51,000 ft
Distance de décollage: 5,340 ft
Distance d’atterrissage: 2,207 ft
MTOW: 92,500 lb
Moteurs: 2 × Rolls-Royce Pearl 15
Poussée par moteur: 15,125 lbf
Consommation de carburant: 410 gal/h
Avionique: Bombardier Vision flight deck (Collins Pro Line Fusion)

Cabine

Passagers: 12 / 16
Longueur de cabine: 40.8 ft
Largeur de cabine: 7.9 ft
Hauteur de cabine: 6.2 ft
Volume de cabine: 1,884 pi³
Bagages: 195 pi³
Équipage min.: 2

Économie

Prix neuf: €45.1M
Coût variable / h: €4,508
Coût fixe / an: €1,288,000
Première livraison: 2019
Exemplaires construits: 45
Fourchette d’occasion: €32.2M – €41.4M

Estimations. Les coûts d’exploitation et les prix d’occasion sont modélisés d’après les références du secteur et mis à jour chaque trimestre. Données revues le 2026-09-13. Sources et méthodologie.