Coût d’un jet privé
Le Cap → New York
Un vol privé de Le Cap à New York parcourt 6,799 milles nautiques (12,592 km) et dure environ 29h 05m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $113K – $168K l’aller simple — soit environ $35,067 par siège.
6,799 nm
Distance orthodromique
29h 05m
Temps de vol (turbopropulseur)
30.1h vs 18.4h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,175 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1259 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 6 fuel stops | 29h 05m | $113K – $168K | $177K – $235K | $182K – $248K | $35,067 | 4,175 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 7 fuel stops | 23h 56m | $108K – $155K | $170K – $219K | $177K – $232K | $32,911 | 4,579 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 19h 29m | $123K – $179K | $192K – $251K | $200K – $268K | $37,683 | 6,994 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 18h 00m | $150K – $219K | $234K – $307K | $243K – $328K | $46,141 | 9,906 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 16h 35m | $171K – $251K | $267K – $351K | $277K – $376K | $52,741 | 11,107 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 15h 31m | $201K – $315K | $313K – $438K | $325K – $470K | $64,467 | 12,993 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 14h 56m | $245K – $382K | $381K – $532K | $396K – $571K | $78,350 | 17,140 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 15h 50m | $393K – $715K | $613K – $998K | $634K – $1,063K | $138,554 | 34,087 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Le Cap–New York non-stop
Le Cap: where you’d land
- Cape Town International Airport FACT
Major hub · 10,502 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
New York : où vous atterririez
- Teterboro Airport KTEB
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 7,000 ft · 35 min du centre-ville · douane · 24h - Morristown Municipal Airport KMMU
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 5,999 ft · 55 min du centre-ville · douane · 24h - Newark Liberty International Airport KEWR
Grand hub · piste de 11,000 ft · 30 min du centre-ville · douane · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 30.1 h | 4,175 kg | $35,067 |
| Ligne régulière, économique | 18.4 h | 1259 kg | Typically $1,511–$3,778 |
| Ligne régulière, première / affaires | 17.9 h | 5037 kg | Typically $6,296–$15,110 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.