Coût d’un jet privé
Charlotte → Séoul
Un vol privé de Charlotte à Séoul parcourt 6,173 milles nautiques (11,433 km) et dure environ 26h 06m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $101K – $150K l’aller simple — soit environ $31,427 par siège.
6,173 nm
Distance orthodromique
26h 06m
Temps de vol (turbopropulseur)
27.1h vs 17h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,746 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1143 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 26h 06m | $101K – $150K | $158K – $211K | $164K – $223K | $31,427 | 3,746 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 21h 29m | $97,206 – $139K | $153K – $196K | $159K – $210K | $29,533 | 4,112 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 18h 00m | $114K – $166K | $179K – $233K | $186K – $250K | $34,973 | 6,459 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 15h 50m | $131K – $192K | $204K – $268K | $213K – $289K | $40,372 | 8,711 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 15h 13m | $158K – $231K | $246K – $323K | $257K – $348K | $48,616 | 10,196 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 14h 11m | $185K – $289K | $287K – $402K | $300K – $434K | $59,152 | 11,878 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 13h 39m | $225K – $350K | $350K – $489K | $365K – $528K | $71,924 | 15,674 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 14h 28m | $361K – $656K | $564K – $916K | $585K – $981K | $127,177 | 31,157 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Charlotte–Séoul non-stop
Charlotte: where you’d land
- Charlotte Douglas International Airport KCLT
Major hub · 10,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Séoul: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 27.1 h | 3,746 kg | $31,427 |
| Ligne régulière, économique | 17 h | 1143 kg | Typically $1,372–$3,430 |
| Ligne régulière, première / affaires | 16.5 h | 4573 kg | Typically $5,716–$13,719 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.