
Séoul → Charlotte
Un vol privé de Séoul à Charlotte parcourt 6,173 milles nautiques (11,433 km) et dure environ 26h 06m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ €93,031 – €138K l’aller simple — soit environ €28,913 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 26h 06m | €93,031 – €138K | €145K – €194K | €151K – €205K | €28,913 | 3,746 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 escales carburant | 21h 29m | €89,430 – €128K | €141K – €180K | €146K – €193K | €27,170 | 4,112 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 18h 00m | €105K – €153K | €164K – €215K | €171K – €230K | €32,175 | 6,459 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 15h 50m | €121K – €177K | €188K – €247K | €196K – €266K | €37,142 | 8,711 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 15h 13m | €145K – €213K | €227K – €298K | €236K – €321K | €44,727 | 10,196 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 14h 11m | €170K – €265K | €264K – €370K | €276K – €400K | €54,420 | 11,878 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 13h 39m | €207K – €322K | €322K – €450K | €336K – €486K | €66,170 | 15,674 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 14h 28m | €332K – €604K | €519K – €843K | €538K – €903K | €117,003 | 31,157 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Séoul–Charlotte sans escale
Séoul : où vous atterririez
- Aéroport international de Séoul-Gimpo RKSS
Aéroport avec terminal privé · piste de 11,811 ft · 35 min du centre-ville · customs - Aéroport international d'Incheon RKSI
Grand hub · piste de 13,123 ft · 60 min du centre-ville · customs · 24h
Charlotte : où vous atterririez
- Aéroport international Charlotte Douglas KCLT
Grand hub · piste de 10,000 ft · 15 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Turbopropulseur) | 27.1 h | 3,746 kg | €28,913 |
| Ligne régulière, économique | 17 h | 1143 kg | Généralement €1,262–€3,155 |
| Ligne régulière, première / affaires | 16.5 h | 4573 kg | Généralement €5,259–€12,622 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.
