Coût d’un jet privé
Chongqing → Toronto
Un vol privé de Chongqing à Toronto parcourt 6,387 milles nautiques (11,828 km) et dure environ 26h 52m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $104K – $155K l’aller simple — soit environ $32,300 par siège.
6,387 nm
Distance orthodromique
26h 52m
Temps de vol (turbopropulseur)
27.9h vs 17.5h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,856 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1183 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 26h 52m | $104K – $155K | $162K – $216K | $168K – $229K | $32,300 | 3,856 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 22h 04m | $99,609 – $143K | $156K – $201K | $163K – $214K | $30,273 | 4,223 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 18h 30m | $117K – $170K | $183K – $239K | $191K – $256K | $35,898 | 6,642 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 17h 04m | $143K – $208K | $223K – $292K | $232K – $313K | $43,869 | 9,391 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 15h 41m | $162K – $238K | $253K – $333K | $264K – $358K | $50,025 | 10,507 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 14h 38m | $190K – $297K | $296K – $415K | $308K – $447K | $60,967 | 12,258 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 14h 05m | $232K – $361K | $361K – $504K | $376K – $543K | $74,118 | 16,174 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 14h 56m | $372K – $676K | $581K – $944K | $602K – $1,009K | $131,062 | 32,158 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
Vous planifiez vraiment ce voyage ?
Nous enverrons votre liaison à des opérateurs et courtiers vérifiés pour de vrais devis — gratuit, sans engagement. Vous savez déjà à quoi ressemble un prix juste.
Aircraft that fly Chongqing–Toronto non-stop
Chongqing: where you’d land
- Chongqing Jiangbei International Airport ZUCK
Major hub · 12,467 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Toronto: where you’d land
- Billy Bishop Toronto City Airport CYTZ
Airport with private terminal · 3,988 ft runway · 10 min to centre · customs - Toronto Pearson International Airport CYYZ
Major hub · 11,120 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 27.9 h | 3,856 kg | $32,300 |
| Ligne régulière, économique | 17.5 h | 1183 kg | Typically $1,419–$3,549 |
| Ligne régulière, première / affaires | 17 h | 4731 kg | Typically $5,914–$14,194 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.