
Copenhague → New York
Un vol privé de Copenhague à New York parcourt 3,325 milles nautiques (6,159 km) et dure environ 7h 23m à bord d’un gros-porteur d’affaires. Pour 4 passagers, comptez environ €89,292 – €140K l’aller simple — soit environ €28,618 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 14h 26m | €52,294 – €77,458 | €81,980 – €109K | €87,316 – €120K | €16,219 | 2,071 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 3 escales carburant | 11h 32m | €48,603 – €69,444 | €76,471 – €98,069 | €82,175 – €110K | €14,756 | 2,208 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 9h 43m | €57,517 – €83,522 | €90,399 – €118K | €97,299 – €133K | €17,630 | 3,487 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 8h 36m | €66,885 – €97,677 | €105K – €137K | €113K – €156K | €20,570 | 4,737 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 8h 17m | €80,659 – €118K | €126K – €165K | €136K – €188K | €24,797 | 5,546 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 7h 23m | €89,292 – €140K | €139K – €195K | €150K – €224K | €28,618 | 6,176 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 7h 05m | €109K – €169K | €169K – €236K | €183K – €272K | €34,763 | 8,138 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 7h 32m | €175K – €318K | €273K – €443K | €292K – €503K | €61,535 | 16,212 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Copenhague–New York sans escale
Copenhague : où vous atterririez
- Aéroport de Copenhague-Roskilde EKRK
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 5,906 ft · 40 min du centre-ville · customs - Aéroport de Copenhague-Kastrup EKCH
Grand hub · piste de 11,811 ft · 20 min du centre-ville · customs · 24h
New York : où vous atterririez
- Aéroport de Teterboro KTEB
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 7,000 ft · 35 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport municipal de Morristown KMMU
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 5,999 ft · 55 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international Newark Liberty KEWR
Grand hub · piste de 11,000 ft · 30 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Gros-porteur d’affaires) | 8.4 h | 6,176 kg | €28,618 |
| Ligne régulière, économique | 11 h | 616 kg | Généralement €680–€1,700 |
| Ligne régulière, première / affaires | 10.5 h | 2464 kg | Généralement €2,833–€6,799 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.

