Coût d’un jet privé
Dallas → Singapour
Un vol privé de Dallas à Singapour parcourt 8,438 milles nautiques (15,627 km) et dure environ 35h 41m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $138K – $205K l’aller simple — soit environ $42,845 par siège.
8,438 nm
Distance orthodromique
35h 41m
Temps de vol (turbopropulseur)
36.7h vs 21.9h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
5,123 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1563 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 7 fuel stops | 35h 41m | $138K – $205K | $215K – $287K | $221K – $300K | $42,845 | 5,123 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 9 escales carburant | 29h 51m | $135K – $193K | $212K – $272K | $219K – $286K | $41,009 | 5,714 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 5 escales carburant | 24h 08m | $151K – $221K | $237K – $310K | $245K – $327K | $46,520 | 8,664 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 21h 44m | $179K – $262K | $279K – $367K | $288K – $388K | $55,174 | 11,956 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 3 escales carburant | 20h 54m | $216K – $316K | $336K – $442K | $347K – $467K | $66,440 | 13,997 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 19h 45m | $257K – $401K | $400K – $560K | $413K – $592K | $82,252 | 16,541 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 18h 16m | $297K – $464K | $461K – $646K | $476K – $685K | $95,180 | 20,982 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 19h 24m | $476K – $870K | $741K – $1,212K | $762K – $1,277K | $168,353 | 41,760 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Dallas–Singapour non-stop
Dallas: where you’d land
- Addison Airport KADS
Business-aviation airport · 7,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Dallas Love Field KDAL
Airport with private terminal · 8,800 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dallas Fort Worth International Airport KDFW
Major hub · 13,401 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Singapour: where you’d land
- Seletar Airport WSSL
Business-aviation airport · 6,024 ft runway · 30 min to centre · customs - Singapore Changi Airport WSSS
Major hub · 13,123 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 36.7 h | 5,123 kg | $42,845 |
| Ligne régulière, économique | 21.9 h | 1563 kg | Typically $1,875–$4,688 |
| Ligne régulière, première / affaires | 21.4 h | 6251 kg | Typically $7,814–$18,753 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.