Coût d’un jet privé
Dallas → Pékin
Un vol privé de Dallas à Pékin parcourt 6,051 milles nautiques (11,207 km) et dure environ 25h 40m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ €91,576 – €136K l’aller simple — soit environ €28,456 par siège.
6,051 nm
Distance orthodromique
25h 40m
Temps de vol (Turbopropulseur)
26.7h vs 16.8h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,684 kg
CO₂ par passager (classe économique ≈ 1121 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 25h 40m | €91,576 – €136K | €143K – €191K | €149K – €202K | €28,456 | 3,684 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 escales carburant | 21h 09m | €88,171 – €126K | €139K – €178K | €144K – €190K | €26,782 | 4,049 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 16h 57m | €97,865 – €143K | €153K – €200K | €160K – €216K | €30,090 | 6,086 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 15h 33m | €119K – €174K | €185K – €243K | €193K – €262K | €36,526 | 8,559 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 14h 57m | €143K – €209K | €223K – €293K | €233K – €316K | €43,990 | 10,019 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 13h 56m | €167K – €261K | €260K – €364K | €271K – €393K | €53,469 | 11,661 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 13h 24m | €203K – €317K | €317K – €442K | €331K – €478K | €65,020 | 15,388 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 14h 12m | €327K – €593K | €510K – €828K | €530K – €888K | €114,967 | 30,588 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Dallas–Pékin sans escale
Dallas : où vous atterririez
- Aéroport d'Addison KADS
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 7,203 ft · 25 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport Love Field de Dallas KDAL
Aéroport avec terminal privé · piste de 8,800 ft · 15 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international de Dallas-Fort Worth KDFW
Grand hub · piste de 13,401 ft · 35 min du centre-ville · customs · 24h
Pékin : où vous atterririez
- Aéroport international de Pékin-Capitale ZBAA
Grand hub · piste de 12,467 ft · 45 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international de Pékin-Daxing ZBAD
Grand hub · piste de 12,467 ft · 50 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Turbopropulseur) | 26.7 h | 3,684 kg | €28,456 |
| Ligne régulière, économique | 16.8 h | 1121 kg | Généralement €1,237–€3,093 |
| Ligne régulière, première / affaires | 16.3 h | 4483 kg | Généralement €5,155–€12,373 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.