Coût d’un jet privé
Denver → Innsbruck
Un vol privé de Denver à Innsbruck parcourt 4,581 milles nautiques (8,483 km) et dure environ 9h 39m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $158K – $247K l’aller simple — soit environ $50,674 par siège.
4,581 nm
Distance orthodromique
9h 39m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.6h vs 13.6h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
11,080 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 848 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 19h 40m | $76,788 – $114K | $120K – $160K | $126K – $173K | $23,839 | 2,822 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 4 escales carburant | 15h 41m | $71,061 – $102K | $112K – $143K | $118K – $157K | $21,596 | 3,001 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 12h 42m | $80,002 – $117K | $125K – $164K | $133K – $181K | $24,598 | 4,560 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 12h 13m | $103K – $150K | $161K – $211K | $170K – $232K | $31,596 | 6,719 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 11h 00m | $114K – $168K | $178K – $234K | $189K – $259K | $35,224 | 7,374 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 10h 48m | $143K – $222K | $223K – $311K | $235K – $343K | $45,631 | 9,040 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 9h 39m | $158K – $247K | $245K – $344K | $260K – $383K | $50,674 | 11,080 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 10h 15m | $254K – $464K | $394K – $645K | $415K – $710K | $89,705 | 22,088 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Denver–Innsbruck non-stop
Denver: where you’d land
- Centennial Airport KAPA
Business-aviation airport · 10,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Rocky Mountain Metropolitan Airport KBJC
Business-aviation airport · 9,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Denver International Airport KDEN
Major hub · 16,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Innsbruck: where you’d land
- Innsbruck Airport LOWI
Airport with private terminal · 6,562 ft runway · 10 min to centre · customs
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.6 h | 11,080 kg | $50,674 |
| Ligne régulière, économique | 13.6 h | 848 kg | Typically $1,018–$2,545 |
| Ligne régulière, première / affaires | 13.1 h | 3393 kg | Typically $4,242–$10,180 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.