Innsbruck Airport LOWI / INN
La porte d’entrée du ski au Tyrol, à 10 minutes d’Innsbruck et à moins d’une heure de St. Anton, Ischgl et Seefeld. L’une des approches les plus exigeantes d’Europe : qualification spéciale de l’équipage et procédures par catégorie sont obligatoires, et les déroutements météo vers Munich ou Salzbourg sont fréquents en hiver. Les week-ends de ski de pointe exigent créneaux et stationnement réservés.
6,562 ft
Piste la plus longue
10 min
Drive to Innsbruck
1
FBO / agents d’assistance
1,907 ft
Altitude
Faits
- Heures
- 06:00–23:00 (interdiction nocturne)
- Ouvert 24 h/24
- Non
- Douane et immigration
- Oui
- Autorisation préalable (PPR)
- Oui
- Slot coordination
- Oui
- Couvre-feu antibruit
- Oui
- Revêtement de piste
- asphalte
- Fuel
- Jet A-1, SAF (limited)
- Hélisurface
- Oui
- Distance du centre-ville
- 4 km
- Plus gros appareil typique
- Jusqu’aux Global/Gulfstream grande cabine avec qualification spéciale ; pas de BBJ/ACJ en pratique.
- Site web
- www.innsbruck-airport.com
Terminaux privés (FBO)
- Innsbruck Airport General Aviation / Tyrolean Jet Services
Un FBO, c’est le terminal privé : salon, équipage, carburant, guichet de douane. Vous arrivez en voiture, marchez 30 mètres et embarquez.
Quels jets peuvent utiliser cette piste ?
Based on published takeoff distances at maximum weight versus a 6,562 ft runway. Hot days, high elevation and wet runways reduce the margin.
✓ Confortablement
- Boeing Business Jets BBJ 737-7 (MAX 7) 5,900 ft
- Airbus Corporate Jets ACJ TwoTwenty 6,200 ft
- Embraer Executive Jets Lineage 1000E 6,076 ft
- Bombardier Global 8000 5,760 ft
- Dassault Aviation Falcon 10X 5,900 ft
- Bombardier Global 7500 5,800 ft
✕ Marginal ou non
- Gulfstream Aerospace G700 needs 6,250 ft
- Gulfstream Aerospace G650ER needs 6,299 ft
- Airbus Corporate Jets ACJ319neo needs 6,300 ft