Coût d’un jet privé
Détroit → Shenzhen
Un vol privé de Détroit à Shenzhen parcourt 6,772 milles nautiques (12,541 km) et dure environ 28h 59m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $113K – $167K l’aller simple — soit environ $34,955 par siège.
6,772 nm
Distance orthodromique
28h 59m
Temps de vol (turbopropulseur)
30h vs 18.3h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,161 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1254 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 6 fuel stops | 28h 59m | $113K – $167K | $176K – $234K | $182K – $247K | $34,955 | 4,161 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 7 fuel stops | 23h 51m | $108K – $154K | $170K – $218K | $176K – $231K | $32,816 | 4,565 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 19h 25m | $122K – $178K | $192K – $250K | $199K – $267K | $37,564 | 6,970 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 17h 56m | $149K – $218K | $234K – $306K | $243K – $327K | $45,990 | 9,872 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 16h 31m | $171K – $250K | $266K – $349K | $276K – $374K | $52,560 | 11,067 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 15h 27m | $200K – $313K | $311K – $437K | $324K – $469K | $64,234 | 12,944 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 14h 52m | $244K – $380K | $380K – $530K | $395K – $569K | $78,069 | 17,076 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 15h 46m | $392K – $713K | $611K – $994K | $632K – $1,059K | $138,056 | 33,959 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Détroit–Shenzhen non-stop
Détroit: where you’d land
- Oakland County International Airport KPTK
Business-aviation airport · 6,521 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Detroit Metropolitan Wayne County Airport KDTW
Major hub · 12,003 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Shenzhen: where you’d land
- Aéroport international de Shenzhen Bao’an ZGSZ
Major hub · 12,467 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 30 h | 4,161 kg | $34,955 |
| Ligne régulière, économique | 18.3 h | 1254 kg | Typically $1,505–$3,762 |
| Ligne régulière, première / affaires | 17.8 h | 5016 kg | Typically $6,270–$15,049 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.