Coût d’un jet privé
Détroit → Singapour
Un vol privé de Détroit à Singapour parcourt 8,131 milles nautiques (15,058 km) et dure environ 34h 35m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $134K – $199K l’aller simple — soit environ $41,590 par siège.
8,131 nm
Distance orthodromique
34h 35m
Temps de vol (turbopropulseur)
35.6h vs 21.2h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,965 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1506 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 7 fuel stops | 34h 35m | $134K – $199K | $209K – $279K | $215K – $291K | $41,590 | 4,965 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 8 escales carburant | 28h 17m | $127K – $182K | $200K – $257K | $206K – $271K | $38,734 | 5,412 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 5 escales carburant | 23h 25m | $147K – $214K | $230K – $301K | $238K – $318K | $45,189 | 8,401 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 21h 02m | $174K – $254K | $271K – $356K | $280K – $377K | $53,481 | 11,572 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 19h 29m | $199K – $293K | $310K – $409K | $321K – $434K | $61,517 | 13,047 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 19h 06m | $249K – $388K | $388K – $542K | $400K – $574K | $79,643 | 15,994 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 17h 39m | $287K – $449K | $446K – $625K | $461K – $664K | $92,026 | 20,262 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 18h 44m | $461K – $841K | $717K – $1,172K | $738K – $1,237K | $162,767 | 40,321 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Détroit–Singapour non-stop
Détroit: where you’d land
- Oakland County International Airport KPTK
Business-aviation airport · 6,521 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Detroit Metropolitan Wayne County Airport KDTW
Major hub · 12,003 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Singapour: where you’d land
- Seletar Airport WSSL
Business-aviation airport · 6,024 ft runway · 30 min to centre · customs - Singapore Changi Airport WSSS
Major hub · 13,123 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 35.6 h | 4,965 kg | $41,590 |
| Ligne régulière, économique | 21.2 h | 1506 kg | Typically $1,807–$4,518 |
| Ligne régulière, première / affaires | 20.7 h | 6023 kg | Typically $7,529–$18,070 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.