Coût d’un jet privé
Paris → Singapour
Un vol privé de Paris à Singapour parcourt 5,788 milles nautiques (10,718 km) et dure environ 24h 43m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $96,108 – $143K l’aller simple — soit environ $29,852 par siège.
5,788 nm
Distance orthodromique
24h 43m
Temps de vol (turbopropulseur)
25.7h vs 16.2h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,549 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1072 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 24h 43m | $96,108 – $143K | $150K – $200K | $156K – $213K | $29,852 | 3,549 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 20h 27m | $92,870 – $133K | $146K – $187K | $152K – $201K | $28,197 | 3,913 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 16h 20m | $103K – $150K | $161K – $210K | $168K – $227K | $31,564 | 5,860 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 14h 57m | $124K – $182K | $194K – $254K | $203K – $275K | $38,247 | 8,228 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 14h 23m | $150K – $219K | $234K – $307K | $244K – $332K | $46,075 | 9,634 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 13h 22m | $175K – $273K | $272K – $380K | $284K – $412K | $55,878 | 11,191 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 12h 52m | $213K – $331K | $331K – $462K | $346K – $501K | $67,964 | 14,770 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 13h 38m | $342K – $620K | $534K – $866K | $555K – $931K | $120,166 | 29,352 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Paris–Singapour non-stop
Paris: where you’d land
- Paris–Le Bourget Airport LFPB
Business-aviation airport · 9,843 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Toussus-le-Noble Airport LFPN
Business-aviation airport · 3,609 ft runway · 40 min to centre - Paris Charles de Gaulle Airport LFPG
Major hub · 13,829 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Singapour: where you’d land
- Seletar Airport WSSL
Business-aviation airport · 6,024 ft runway · 30 min to centre · customs - Singapore Changi Airport WSSS
Major hub · 13,123 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 25.7 h | 3,549 kg | $29,852 |
| Ligne régulière, économique | 16.2 h | 1072 kg | Typically $1,286–$3,216 |
| Ligne régulière, première / affaires | 15.7 h | 4287 kg | Typically $5,359–$12,862 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.