Coût d’un jet privé
Dubaï → Auckland
Un vol privé de Dubaï à Auckland parcourt 7,668 milles nautiques (14,201 km) et dure environ 32h 11m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $124K – $185K l’aller simple — soit environ $38,615 par siège.
7,668 nm
Distance orthodromique
32h 11m
Temps de vol (turbopropulseur)
33.2h vs 20.2h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,620 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1420 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 6 fuel stops | 32h 11m | $124K – $185K | $194K – $259K | $200K – $271K | $38,615 | 4,620 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 8 escales carburant | 27h 01m | $122K – $175K | $192K – $247K | $198K – $260K | $37,130 | 5,172 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 5 escales carburant | 22h 18m | $141K – $205K | $221K – $288K | $228K – $305K | $43,184 | 8,005 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 19h 59m | $165K – $242K | $258K – $339K | $267K – $360K | $50,928 | 10,993 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 18h 28m | $190K – $278K | $295K – $388K | $306K – $413K | $58,465 | 12,372 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 18h 07m | $237K – $369K | $369K – $515K | $381K – $547K | $75,710 | 15,168 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 16h 42m | $273K – $426K | $424K – $593K | $439K – $632K | $87,270 | 19,176 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 17h 43m | $437K – $797K | $681K – $1,111K | $702K – $1,176K | $154,347 | 38,153 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Dubaï–Auckland non-stop
Dubaï: where you’d land
- Al Maktoum International Airport (Dubai World Central) OMDW
Airport with private terminal · 14,764 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Dubai International Airport OMDB
Major hub · 13,123 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Auckland: where you’d land
- Auckland Airport NZAA
Major hub · 11,926 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 33.2 h | 4,620 kg | $38,615 |
| Ligne régulière, économique | 20.2 h | 1420 kg | Typically $1,704–$4,260 |
| Ligne régulière, première / affaires | 19.7 h | 5680 kg | Typically $7,100–$17,041 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.