Coût d’un jet privé
Dubaï → Mexico
Un vol privé de Dubaï à Mexico parcourt 7,756 milles nautiques (14,364 km) et dure environ 33h 15m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $129K – $192K l’aller simple — soit environ $40,058 par siège.
7,756 nm
Distance orthodromique
33h 15m
Temps de vol (turbopropulseur)
34.2h vs 20.4h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,773 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1436 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 7 fuel stops | 33h 15m | $129K – $192K | $202K – $269K | $208K – $281K | $40,058 | 4,773 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 8 escales carburant | 27h 16m | $123K – $176K | $194K – $249K | $200K – $262K | $37,436 | 5,218 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 5 escales carburant | 22h 31m | $142K – $207K | $222K – $291K | $230K – $308K | $43,566 | 8,081 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 20h 11m | $167K – $244K | $261K – $342K | $270K – $363K | $51,415 | 11,103 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 18h 40m | $191K – $281K | $298K – $392K | $308K – $417K | $59,047 | 12,501 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 18h 18m | $239K – $373K | $373K – $521K | $385K – $553K | $76,460 | 15,326 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 16h 53m | $275K – $430K | $428K – $599K | $443K – $638K | $88,176 | 19,383 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 17h 55m | $442K – $806K | $688K – $1,123K | $709K – $1,188K | $155,952 | 38,566 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Dubaï–Mexico non-stop
Dubaï: where you’d land
- Al Maktoum International Airport (Dubai World Central) OMDW
Airport with private terminal · 14,764 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Dubai International Airport OMDB
Major hub · 13,123 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Mexico: where you’d land
- Toluca International Airport MMTO
Business-aviation airport · 13,780 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - Mexico City International Airport (Benito Juárez) MMMX
Major hub · 12,966 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Felipe Ángeles International Airport (AIFA) MMSM
Major hub · 14,764 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 34.2 h | 4,773 kg | $40,058 |
| Ligne régulière, économique | 20.4 h | 1436 kg | Typically $1,724–$4,309 |
| Ligne régulière, première / affaires | 19.9 h | 5746 kg | Typically $7,182–$17,237 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.