
Dubaï → Londres
Un vol privé de Dubaï à Londres parcourt 2,949 milles nautiques (5,462 km) et dure environ 6h 34m à bord d’un gros-porteur d’affaires. Pour 4 passagers, comptez environ €80,191 – €125K l’aller simple — soit environ €25,676 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 12h 20m | €44,452 – €66,012 | €69,534 – €92,592 | €74,870 – €104K | €13,808 | 1,770 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 3 escales carburant | 10h 31m | €44,708 – €63,743 | €70,480 – €90,206 | €76,184 – €103K | €13,556 | 2,014 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 1 escale carburant | 8h 04m | €47,277 – €68,964 | €74,007 – €96,836 | €80,907 – €112K | €14,530 | 2,897 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 7h 45m | €60,745 – €88,546 | €95,153 – €124K | €103K – €144K | €18,661 | 4,266 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 7h 28m | €73,318 – €107K | €115K – €150K | €125K – €173K | €22,514 | 4,998 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 6h 34m | €80,191 – €125K | €125K – €175K | €136K – €204K | €25,676 | 5,505 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 6h 19m | €97,691 – €152K | €152K – €212K | €166K – €248K | €31,206 | 7,256 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 6h 43m | €157K – €285K | €245K – €398K | €265K – €458K | €55,239 | 14,450 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Dubaï–Londres sans escale
Dubaï : où vous atterririez
- Aéroport international Al Maktoum (Dubai World Central) OMDW
Aéroport avec terminal privé · piste de 14,764 ft · 40 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international de Dubaï OMDB
Grand hub · piste de 13,123 ft · 15 min du centre-ville · customs · 24h
Londres : où vous atterririez
- Aéroport de Farnborough EGLF
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 8,005 ft · 60 min du centre-ville · customs - Aéroport de Londres-Biggin Hill EGKB
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 5,925 ft · 40 min du centre-ville · customs - Aéroport de Londres-City EGLC
Aéroport avec terminal privé · piste de 4,948 ft · 25 min du centre-ville · customs
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Gros-porteur d’affaires) | 7.6 h | 5,505 kg | €25,676 |
| Ligne régulière, économique | 10.2 h | 546 kg | Généralement €603–€1,507 |
| Ligne régulière, première / affaires | 9.7 h | 2185 kg | Généralement €2,512–€6,030 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.

