Coût d’un jet privé
Dubaï → Panama
Un vol privé de Dubaï à Panama parcourt 7,466 milles nautiques (13,828 km) et dure environ 31h 28m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $122K – $181K l’aller simple — soit environ $37,793 par siège.
7,466 nm
Distance orthodromique
31h 28m
Temps de vol (turbopropulseur)
32.5h vs 19.8h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,517 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1383 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 6 fuel stops | 31h 28m | $122K – $181K | $190K – $253K | $196K – $266K | $37,793 | 4,517 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 7 fuel stops | 25h 44m | $116K – $166K | $182K – $234K | $188K – $247K | $35,222 | 4,925 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 21h 05m | $132K – $193K | $206K – $270K | $214K – $287K | $40,573 | 7,564 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 19h 31m | $162K – $237K | $253K – $332K | $262K – $353K | $49,819 | 10,741 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 18h 02m | $185K – $272K | $288K – $380K | $299K – $405K | $57,139 | 12,079 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 17h 41m | $231K – $361K | $361K – $504K | $373K – $536K | $74,001 | 14,810 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 16h 17m | $266K – $415K | $414K – $579K | $429K – $618K | $85,203 | 18,705 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 17h 17m | $427K – $778K | $665K – $1,085K | $686K – $1,150K | $150,687 | 37,211 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Dubaï–Panama non-stop
Dubaï: where you’d land
- Al Maktoum International Airport (Dubai World Central) OMDW
Airport with private terminal · 14,764 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Dubai International Airport OMDB
Major hub · 13,123 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Panama: where you’d land
- Marcos A. Gelabert International Airport (Albrook) MPMG
Business-aviation airport · 5,905 ft runway · 15 min to centre · customs - Tocumen International Airport MPTO
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 32.5 h | 4,517 kg | $37,793 |
| Ligne régulière, économique | 19.8 h | 1383 kg | Typically $1,659–$4,148 |
| Ligne régulière, première / affaires | 19.3 h | 5531 kg | Typically $6,914–$16,593 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.