
Johannesburg → Saint-Martin (région de Saint-Barth)
Un vol privé de Johannesburg à Saint-Martin (région de Saint-Barth) parcourt 5,925 milles nautiques (10,973 km) et dure environ 25h 13m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $97,895 – $145K l’aller simple — soit environ $30,414 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 25h 13m | $97,895 – $145K | $153K – $204K | $159K – $217K | $30,414 | 3,619 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 20h 49m | $94,417 – $135K | $148K – $191K | $155K – $204K | $28,674 | 3,984 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 16h 39m | $105K – $153K | $164K – $214K | $171K – $231K | $32,159 | 5,978 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 15h 16m | $127K – $185K | $198K – $259K | $207K – $280K | $39,005 | 8,400 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 14h 41m | $153K – $223K | $238K – $313K | $249K – $338K | $46,982 | 9,834 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 13h 39m | $178K – $278K | $277K – $388K | $290K – $420K | $57,046 | 11,436 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 13h 09m | $217K – $338K | $338K – $472K | $353K – $511K | $69,377 | 15,092 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 13h 56m | $349K – $633K | $545K – $884K | $566K – $949K | $122,666 | 29,996 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Johannesburg–Saint-Martin (région de Saint-Barth) non-stop
Johannesburg: where you’d land
- Lanseria International Airport FALA
Business-aviation airport · 10,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Rand Airport FAGM
Business-aviation airport · 5,617 ft runway · 30 min to centre · customs - O. R. Tambo International Airport FAOR
Major hub · 14,495 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Saint-Martin (région de Saint-Barth): where you’d land
- Princess Juliana International Airport TNCM
Major hub · 7,546 ft runway · 20 min to centre · customs
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 26.2 h | 3,619 kg | $30,414 |
| Ligne régulière, économique | 16.5 h | 1097 kg | Typically $1,317–$3,292 |
| Ligne régulière, première / affaires | 16 h | 4389 kg | Typically $5,487–$13,168 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.
