Coût d’un jet privé
Baie de San Francisco → Saint-Martin (région de Saint-Barth)
Un vol privé de Baie de San Francisco à Saint-Martin (région de Saint-Barth) parcourt 3,294 milles nautiques (6,100 km) et dure environ 7h 18m à bord d’un gros-porteur d’affaires. Pour 4 passagers, comptez environ $96,223 – $150K l’aller simple — soit environ $30,836 par siège.
3,294 nm
Distance orthodromique
7h 18m
Temps de vol (gros-porteur d’affaires)
8.3h vs 10.9h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
6,119 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 610 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 13h 34m | $52,798 – $78,536 | $82,475 – $110K | $88,275 – $123K | $16,417 | 1,947 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 3 escales carburant | 11h 27m | $52,472 – $74,960 | $82,573 – $106K | $88,773 – $119K | $15,929 | 2,192 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 9h 39m | $62,077 – $90,127 | $97,580 – $127K | $105K – $144K | $19,026 | 3,460 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 8h 32m | $72,139 – $105K | $113K – $148K | $122K – $169K | $22,184 | 4,697 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 8h 13m | $87,000 – $127K | $136K – $178K | $147K – $203K | $26,744 | 5,500 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 7h 18m | $96,223 – $150K | $150K – $210K | $162K – $242K | $30,836 | 6,119 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 7h 01m | $117K – $183K | $182K – $255K | $197K – $294K | $37,460 | 8,064 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 7h 28m | $188K – $342K | $294K – $478K | $315K – $543K | $66,309 | 16,064 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Baie de San Francisco–Saint-Martin (région de Saint-Barth) non-stop
Baie de San Francisco: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Saint-Martin (région de Saint-Barth): where you’d land
- Princess Juliana International Airport TNCM
Major hub · 7,546 ft runway · 20 min to centre · customs
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (gros-porteur d’affaires) | 8.3 h | 6,119 kg | $30,836 |
| Ligne régulière, économique | 10.9 h | 610 kg | Typically $732–$1,830 |
| Ligne régulière, première / affaires | 10.4 h | 2440 kg | Typically $3,050–$7,320 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.
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