Coût d’un jet privé

Los Angeles → Phuket

Un vol privé de Los Angeles à Phuket parcourt 7,516 milles nautiques (13,920 km) et dure environ 31h 39m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ €112K – €167K l’aller simple — soit environ €34,955 par siège.

Inverser la liaison ⇄ Autre liaison
7,516 nm
Distance orthodromique
31h 39m
Temps de vol (Turbopropulseur)
32.6h vs 19.9h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,542 kg
CO₂ par passager (classe économique ≈ 1392 kg)

Prix par classe d’appareil · 4 passagers

Classe d’appareilSans escale ?Temps de volAller simpleAller-retour, le même jourAller-retour, 2–3 joursPar place (aller simple)CO₂ / pax
Turbopropulseur
King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges
6 escales carburant31h 39m€112K – €167K€176K – €234K€181K – €246K€34,9554,542 kg
Jet très léger
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges
8 escales carburant26h 37m€111K – €159K€174K – €224K€180K – €236K€33,6775,094 kg
Jet léger
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges
4 escales carburant21h 12m€122K – €178K€191K – €250K€198K – €266K€37,5247,606 kg
Jet intermédiaire
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges
3 escales carburant19h 38m€150K – €219K€234K – €307K€242K – €326K€46,08510,803 kg
Jet super-intermédiaire
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges
2 escales carburant18h 08m€171K – €252K€267K – €351K€277K – €374K€52,86812,151 kg
Gros-porteur d’affaires
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges
2 escales carburant17h 47m€214K – €334K€334K – €466K€345K – €496K€68,46814,898 kg
Jet ultra-long-courrier
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges
1 escale carburant16h 23m€246K – €384K€383K – €535K€397K – €571K€78,85518,821 kg
Avion de ligne VIP
BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges
1 escale carburant17h 23m€395K – €720K€616K – €1,004K€635K – €1,064K€139,46137,443 kg

Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →

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Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison

Porte à porteCO₂ / passagerPrix par place
Privé (Turbopropulseur)32.6 h4,542 kg€34,955
Ligne régulière, économique19.9 h1392 kgGénéralement €1,537–€3,842
Ligne régulière, première / affaires19.4 h5568 kgGénéralement €6,403–€15,367

Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.

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