Los Angeles International Airport KLAX / LAX
Utilisé par l’aviation d’affaires pour les affrètements VIP en gros-porteurs, les appareils trop grands pour Van Nuys et les passagers en correspondance long-courrier ; 40 minutes de Downtown et 20 de Santa Monica et Beverly Hills en circulation fluide. Les FBO se trouvent côté sud-ouest (Imperial Terminal) ; temps de roulage longs et redevances élevées.
12,923 ft
Piste la plus longue
40 min
Drive to Los Angeles
2
FBO / agents d’assistance
128 ft
Altitude
Faits
- Heures
- H24
- Ouvert 24 h/24
- Oui
- Douane et immigration
- Oui
- Autorisation préalable (PPR)
- Non
- Slot coordination
- Non
- Couvre-feu antibruit
- Oui
- Revêtement de piste
- concrete
- Fuel
- Jet A, SAF (limité)
- Hélisurface
- Oui
- Distance du centre-ville
- 25 km
- Plus gros appareil typique
- Toute taille, y compris gros-porteurs VIP.
- Site web
- www.flylax.com
Terminaux privés (FBO)
- Signature Flight Support LAX
- Atlantic Aviation LAX
Un FBO, c’est le terminal privé : salon, équipage, carburant, guichet de douane. Vous arrivez en voiture, marchez 30 mètres et embarquez.
Quels jets peuvent utiliser cette piste ?
Based on published takeoff distances at maximum weight versus a 12,923 ft runway. Hot days, high elevation and wet runways reduce the margin.
✓ Confortablement
- Boeing Business Jets BBJ 787-8 9,800 ft
- Boeing Business Jets BBJ 737-8 (MAX 8) 7,500 ft
- Boeing Business Jets BBJ 737-7 (MAX 7) 5,900 ft
- Airbus Corporate Jets ACJ319neo 6,300 ft
- Airbus Corporate Jets ACJ320neo 6,800 ft
- Airbus Corporate Jets ACJ TwoTwenty 6,200 ft
✕ Marginal ou non
- Everything in our database can operate here.
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