Coût d’un jet privé
Malaga → Tokyo
Un vol privé de Malaga à Tokyo parcourt 6,035 milles nautiques (11,176 km) et dure environ 25h 36m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $99,323 – $148K l’aller simple — soit environ $30,862 par siège.
6,035 nm
Distance orthodromique
25h 36m
Temps de vol (turbopropulseur)
26.6h vs 16.7h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,675 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1118 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 25h 36m | $99,323 – $148K | $155K – $207K | $161K – $220K | $30,862 | 3,675 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 21h 07m | $95,651 – $137K | $150K – $193K | $157K – $206K | $29,054 | 4,041 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 16h 55m | $106K – $155K | $166K – $217K | $174K – $234K | $32,635 | 6,072 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 15h 31m | $129K – $188K | $201K – $263K | $210K – $284K | $39,610 | 8,538 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 14h 55m | $155K – $227K | $242K – $317K | $252K – $342K | $47,705 | 9,994 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 13h 53m | $181K – $283K | $282K – $394K | $294K – $426K | $57,978 | 11,631 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 13h 22m | $221K – $343K | $344K – $479K | $359K – $518K | $70,504 | 15,349 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 14h 10m | $354K – $643K | $553K – $898K | $574K – $963K | $124,662 | 30,510 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Malaga–Tokyo non-stop
Malaga: where you’d land
- Málaga-Costa del Sol Airport LEMG
Airport with private terminal · 10,499 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Tokyo: where you’d land
- Tokyo Haneda Airport RJTT
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Narita International Airport RJAA
Major hub · 13,123 ft runway · 70 min to centre · customs
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 26.6 h | 3,675 kg | $30,862 |
| Ligne régulière, économique | 16.7 h | 1118 kg | Typically $1,341–$3,353 |
| Ligne régulière, première / affaires | 16.2 h | 4471 kg | Typically $5,588–$13,412 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.