
Aéroport de Tokyo-Haneda RJTT / HND
L’aéroport le plus proche du centre de Tokyo (30 minutes jusqu’à Marunouchi et Roppongi), avec une Business Aviation Gate dédiée et un canal douane-immigration depuis 2021. L’aviation générale est plafonnée à 16 créneaux par jour avec un système de demande mensuel et une limite de stationnement de quatre nuits, les opérateurs planifient donc des semaines à l’avance et se repositionnent souvent à Narita ou Nagoya.
Faits
- Heures
- H24 (aviation générale limitée à 16 créneaux par jour, 06:00–23:00)
- Ouvert 24 h/24
- Oui
- Douane et immigration
- Oui
- Autorisation préalable (PPR)
- Oui
- Coordination des créneaux
- Oui
- Couvre-feu antibruit
- Non
- Revêtement de piste
- Asphalte
- Type de carburant
- Jet A-1, Carburant d’aviation durable (disponibilité limitée)
- Hélisurface
- Oui
- Distance du centre-ville
- 18 km
- Plus gros appareil typique
- Toute taille, mais stationnement limité à 4 nuits et peu de postes.
- Site web
- tokyo-haneda.com
Terminaux privés (FBO)
- Haneda Business Aviation Gate (Japan Airport Terminal)
- Universal Aviation Tokyo
Un FBO, c’est le terminal privé : salon, équipage, carburant, guichet de douane. Vous arrivez en voiture, marchez 30 mètres et embarquez.
Comparer les distances de décollage publiées
Comparaison indicative des distances de décollage publiées et de la longueur de piste (11,024 ft). Confirmez l’adéquation de l’avion et les restrictions actuelles auprès de l’opérateur.
Dans le seuil de comparaison
- Airbus Corporate Jets ACJ350 XWB 7,220 ft
- Boeing Business Jets BBJ 787-8 9,800 ft
- Boeing Business Jets BBJ 737-9 (MAX 9) 8,500 ft
- Boeing Business Jets BBJ3 (737-900ER) 8,040 ft
- Boeing Business Jets BBJ 737-8 (MAX 8) 7,500 ft
- Boeing Business Jets BBJ 737-7 (MAX 7) 5,900 ft
Au-delà du seuil de comparaison
- Aucun avion de cette comparaison ne dépasse le seuil.
Autres aéroports pour Tokyo
- Aéroport international de Narita RJAA 13,123 ft · 70 min
Ce que coûte un vol privé jusqu’ici
Sources et crédits
- Aéroport de Tokyo-Haneda · blackqualis · CC BY-SA 2.0 · Wikimedia Commons