Coût d’un jet privé
Denver → Tokyo
Un vol privé de Denver à Tokyo parcourt 5,053 milles nautiques (9,359 km) et dure environ 10h 37m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $173K – $271K l’aller simple — soit environ $55,528 par siège.
5,053 nm
Distance orthodromique
10h 37m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.6h vs 14.7h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
12,188 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 936 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 21h 21m | $82,933 – $123K | $130K – $173K | $135K – $185K | $25,770 | 3,064 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 5 escales carburant | 17h 42m | $80,496 – $115K | $127K – $162K | $133K – $176K | $24,444 | 3,389 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 14h 35m | $92,473 – $135K | $145K – $189K | $153K – $206K | $28,384 | 5,233 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 13h 17m | $111K – $162K | $174K – $228K | $183K – $249K | $34,201 | 7,310 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 12h 02m | $124K – $182K | $194K – $255K | $204K – $280K | $38,339 | 8,063 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 11h 48m | $155K – $242K | $242K – $338K | $255K – $370K | $49,645 | 9,883 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 10h 37m | $173K – $271K | $269K – $377K | $284K – $416K | $55,528 | 12,188 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 12h 02m | $304K – $550K | $476K – $770K | $497K – $835K | $106,820 | 25,915 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Denver–Tokyo non-stop
Denver: where you’d land
- Centennial Airport KAPA
Business-aviation airport · 10,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Rocky Mountain Metropolitan Airport KBJC
Business-aviation airport · 9,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Denver International Airport KDEN
Major hub · 16,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Tokyo: where you’d land
- Tokyo Haneda Airport RJTT
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Narita International Airport RJAA
Major hub · 13,123 ft runway · 70 min to centre · customs
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.6 h | 12,188 kg | $55,528 |
| Ligne régulière, économique | 14.7 h | 936 kg | Typically $1,123–$2,808 |
| Ligne régulière, première / affaires | 14.2 h | 3744 kg | Typically $4,679–$11,231 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.